Durante la Revolución Industrial europea y americana a fines del siglo XIX, las actividades de innovación científica y tecnológica fueron muy activas y surgieron sin cesar nuevos productos e inventos. Edison inventó las luces, Bell inventó el teléfono, Marcii inventó la radio, Macsin inventó la ametralladora, Carl u0026 Middot; Mercedes-Benz inventó el coche u0026 hellip; u0026 hola; Un gran avance y mejora. El 11 de julio de 1899, nueve empresarios italianos y nobles de Permont fundaron u0026 ldquo con 80.000 millas de capital social. En el mismo año, salió el primer automóvil 4HP de Fiat. Este automóvil que se parece al carruaje produjo 8 automóviles en el primer año.
Entre los accionistas de Fiat, Joevani u0026 Middot; Aneli, que una vez fue oficial de caballería, era diligente en el trabajo. Admiraba el progreso, la innovación y la tecnología. Era una persona con un conocimiento lejano. En 1902, fue elegido como director ejecutivo. Condujo a la empresa a desarrollarse en dos direcciones, es decir, la diversificación y la captación del mercado con una dinámica de mercado de gran tamaño. En solo unos años, Fiat ha crecido rápidamente, y el número de empleados ha presionado de 150 a 2.500, y lanzó el primer camión de 12HP, 60HP, 100HP, 130HP automóviles y Fiat. La velocidad máxima de los coches de 130 CV producidos en 1907 alcanzó los 160 kilómetros por hora, lo que supuso un gran logro en la época. Al mismo tiempo, Fiat comenzó a producir motores para autobuses, barcos y aviones, y los productos se exportan a Estados Unidos y Australia. El estallido de la Primera Guerra Mundial en 1914 obligó a Fiat a pasar a la guerra para servir a la guerra, produciendo aviones, ametralladoras, motores de aviación y otros productos militares. Tan pronto como terminó la guerra en 1919, Fiat lanzó autos compactos como el 501, 502 y 510 y el primer tractor en Fiat: 702.
En noviembre de 1920, Jovani u0026 Middot; Ariel fue elegido como presidente de Fiat. En 1923, se completó la fábrica Fiatelins Duo, que fue construida por la línea de flujo de producción de Ford. Era la planta de producción de automóviles más grande de Europa en ese momento y cambió un nuevo modelo de gestión. Era el símbolo industrial de Italia en ese momento. En la reactivación económica de la década de 1920, Fiat presentó una serie de autos y superdeportivos de lujo. La empresa se ha fusionado con OM y SPA y otras empresas para ampliar la escala de producción y los tipos de productos. A principios de la década de 1920, Fiat recobró y produjo tanques ligeros FIAT3000 para el ejército italiano. Fue el primer tanque doméstico italiano y estuvo en servicio hasta la Segunda Guerra Mundial. En 1923, Fiat inició proyectos de cooperación para la producción de camiones y automóviles en el emergente país socialista Unión Soviética en forma de licencia de producción.
En la década de 1930, Fiat produjo 518, 527 autos de lujo y 508 y 500 autos compactos. El primer sedán familiar de Italia frente a la gente común. Es pequeño, barato, bueno y es muy bien recibido por el público. Se produjo hasta 1955. En 1936, Fiat presentó un autobús 635RGL Nosteng con un generador de gas y utilizó leña como combustible.
Una Segunda Guerra Mundial estalló en 1939. Fiat una vez más transfirió integralmente su producción para servir a la guerra. La guerra hizo que la economía italiana se viera gravemente afectada, las instalaciones de producción de Fiat sufrieron graves daños. Depresión Baiye.
En la década de 1950, Italia se redujo rápidamente, Fiat se convirtió en el mayor beneficiario y se redujo rápidamente desde la fabricación de automóviles, productos de maquinaria agrícola hasta la industria de la aviación. En los últimos 15 años, más de 4 millones de FIAT600 pasaron por la línea de producción.
En la década de 1960, Fiat124 y FIAT125 eran uno de los mejores coches familiares de Europa. Fiat124 produjo un total de 4 millones de vehículos en Italia. La Unión Soviética también presentó la línea de producción del automóvil para producir automóviles de la marca Rada. Se ha producido hasta mediados de la década de 1990. A fines de la década de 1980 y principios de la de 1990 Exportación. Polonia presentó FIAT125. Con la mejora adicional de la fuerza, Fiat comenzó a fusionarse con otros fabricantes de automóviles nacionales. En 1969, Fiat fusionó la fábrica de automóviles Lanqia y compró el 50% de las acciones de la fábrica de automóviles Ferrari. Ocasión. En 1984, adquirió Alpha u0026 Middot; Romeo. En 1993 adquirió Maserati y se convirtió en una empresa de automóviles que opera una variedad de marcas. Para facilitar la operación, Fiat Motors se convirtió en una empresa independiente en el Grupo Fiat Motor en 1979. Cada marca en el Grupo Fiat mantiene la economía característica tradicional de Fiat y segura y confiable. El coche Lanqia de noble estirpe mantiene un estilo elegante y distinguido. Alfa u0026 Middot; Romeo es un signo de los autos deportivos modernos. Maserati mostró la esencia del coupé italiano. Ferrari es el mejor de los autos deportivos del mundo.
En 1980, Fiat produjo un mini sedán panda diseñado por Georgiaro y fundado el concepto de autos pequeños multifuncionales. En la actualidad, el coche todavía está en producción. Amplia atención fue calificado como el mejor coche u0026 rdquo; en 1984. Diseñe un automóvil adecuado para fábricas de automóviles en otros países, diseñando un automóvil de calabaza para la Fábrica de Automóviles Bandera Roja de Yugoslavia. El coche exportó mucho a Estados Unidos en los años 80 y surgió el sedán Ibiza para España (es decir, el sedán Ingel en Nanjing) ha ampliado el campo comercial. En la década de 1990, la competencia mundial de la industria automotriz se hizo más intensa. El Grupo Fiat se enfrentó a este severo desafío. Por un lado, se invierte mucho en innovación tecnológica y, por otro lado, adopta una estrategia comercial global para fortalecer el mercado de desarrollo con regiones potenciales de desarrollo del mercado automotriz. Durante este período, Fiat continuó expandiéndose a los mercados extranjeros, los ingresos por exportaciones representaron el 60% de las ventas totales y obtuvieron una serie de productos populares al mercado. En 1993, u0026 ldquo;Wa/Bravo u0026 rdquo; y 1996 u0026 ldquo; Alfa u0026 Middot; Romeo 156, u0026 rdquo; son los modelos principales en el mercado europeo de sedán. En abril de 1996, u0026 ldquo; Pario;u0026 rdquo; coches de serie producidos en Polonia, Brasil, Argentina y otros países, con una producción de más de 1 millón de vehículos.
Ahora Fiat ha atravesado un camino lleno de baches durante 102 años. Ha pasado años difíciles y se ha convertido en una empresa en forma de viga en la industria italiana. En el nuevo siglo, continuó trabajando duro para avanzar hacia el objetivo de convertirse en una empresa internacional para ocupar la posición de liderazgo del futuro. mundo del automóvil mundial.
