【Conocimiento del automóvil de la casa del propietario】Siempre habrá algunos pequeños problemas en el automóvil en la vida, y mantenimiento del auto es un trabajo técnico. Hay muchos puntos a los que se debe prestar atención durante el proceso de mantenimiento. Sin embargo, a algunos propietarios de automóviles les gusta resolver los problemas por sí mismos primero, pero debido a que no son profesionales, el personal de mantenimiento a menudo usa algunos métodos de mantenimiento incorrectos para lidiar con sus propios automóviles durante el proceso de reparación, lo que a menudo provoca lesiones adicionales en sus automóviles. El editor a continuación presenta algunas mantenimiento del auto errores.
No engrase los tornillos y tuercas de los neumáticos.
En el mantenimiento de las ruedas, un pequeño número de propietarios de automóviles particulares aplican ingeniosamente aceite lubricante a los pernos y tuercas de las ruedas para evitar que se oxiden. Poco saben que esta práctica no solo es incorrecta, sino que también trae ciertos peligros ocultos para la seguridad al conducir. Después de apretar los pernos y las tuercas, tienen la característica de autobloquearse entre sí. Después de aplicar el aceite lubricante, el coeficiente de autobloqueo entre los dos se vuelve más pequeño y el rendimiento de autobloqueo disminuye. Cuando el automóvil circula a alta velocidad, los pernos y las tuercas se aflojan fácilmente o incluso se caen, lo que provoca accidentes de tráfico.
No lavar el cuerpo con agua.
El verano interno está aquí, y es común que los propietarios de automóviles privados laven el cuerpo con agua mientras lo limpian con un trapo. Aquí, me gustaría recordar a los propietarios de automóviles privados que es mejor no lavar el interior de la carrocería directamente con agua. Debido a que la parte inferior de la almohadilla de goma del piso de la cabina no es “un río plano”, los requisitos estructurales hacen que haya muchas ranuras y orificios pasantes debajo de la almohadilla de goma del piso de la cabina. Después de enjuagar con agua, se deposita en la ranura y no es fácil de secar, o fluye desde el orificio pasante hacia la caja de engranajes y otros componentes y causa oxidación. Especialmente los automóviles con un mejor rendimiento de sellado no pueden lavar directamente el interior de la carrocería con agua. La forma correcta es limpiar con un paño húmedo, pero evitando la acumulación de agua.
No mezcle refrigerantes de diferentes marcas.
Todo el mundo sabe que cuando el refrigerante del motor es insuficiente, debe agregarse a tiempo, pero ¿ha usado diferentes marcas de refrigerante juntas? Si es así, le aconsejo que drene el refrigerante lo antes posible y agregue la misma marca de refrigerante nuevamente. Debido a que las propiedades químicas de las diferentes marcas de refrigerantes pueden variar mucho, como los agentes anticorrosivos que son efectivos para los metales ferrosos, a menudo tienen un efecto corrosivo en los productos de aluminio; los agentes anticorrosivos adecuados para las aleaciones de aluminio son perjudiciales para las ferroaleaciones. Dado que las diferentes marcas de refrigerantes usan diferentes conservantes, no se pueden mezclar.
No pise el acelerador cuando el coche EFI arranca
Muchos conductores tienen la costumbre de pisar el acelerador unas cuantas veces antes de arrancar el motor, especialmente cuando arrancan un coche frío en invierno. Pero este método de arranque no es adecuado para automóviles EFI. El motor equipado con un dispositivo de inyección de combustible controlado electrónicamente es diferente del motor de carburador ordinario. Su dispositivo de control de inyección de combustible puede ajustar automáticamente el suministro de combustible de acuerdo con la temperatura y las condiciones de trabajo del motor, para que el motor pueda arrancar sin problemas. El dispositivo de control de inyección de combustible puede aumentar automáticamente el suministro de combustible. Por lo tanto, cuando se enciende el motor del automóvil EFI, no es necesario pisar el acelerador, y mucho menos pisar el acelerador continuamente antes de arrancar, de lo contrario, el motor arrancará mal.
