Generalmente, es causado por una falla del sensor o daño a sensores como el medidor de flujo de aire. Es necesario verificar la bobina de encendido del motor y la bujía, así como el estado de funcionamiento de los sensores relacionados, para determinar la ubicación específica de la falla y prescribir el medicamento adecuado para solucionarla.
Cuando la mezcla del motor es demasiado rica, puede ver fugas de gasolina en la posición del eje de la válvula, y la potencia del motor es insuficiente, es difícil acelerar, el tubo de escape tendrá ruidos anormales y humo negro, e incluso depósitos de carbón en las bujías aumentarán y, en casos graves, se apagará automáticamente y no podrá arrancar. Las fallas más comunes de la falla de gas mixto son el filtro de aire y el inyector de combustible. Puede ser que el filtro de aire esté sucio o que la pantalla del filtro esté bloqueada, o que haya una fuga de aceite o una aguja triangular después de que se rompa el flotador. Está estrictamente prohibido cerrar la válvula, lo que puede provocar que el nivel de aceite en la cámara del flotador sea demasiado alto. También puede ser causado por válvulas de bola de ahorro de aceite mecánicas o de vacío que no están bien cerradas y provocan fugas de aceite, lo que aumenta el suministro de aceite de la garganta principal.
