Muchos propietarios de automóviles a menudo descuidan el mantenimiento de la llanta de refacción y esperan hasta que seneumáticoCuando ocurrió un accidente, se descubrió cuando se sacó la llanta de refacción que la llanta de refacción ya no se podía usar.
1. Inspección periódica de neumáticos de repuesto
Durante el mantenimiento diario o antes de viajes de larga distancia, pocos propietarios de automóviles prueban neumáticos de repuesto y algunos no son profesionales. talleres de reparación a menudo descuide esto. La inspección de la llanta de refacción es principalmente para verificar la presión de la llanta y si hay abrasión y grietas. Antes de que el patrón de la llanta se desgaste hasta la línea de la marca de desgaste, es necesario revisar la llanta lo antes posible.neumáticoReemplázalo.
Recordatorio: si hay pequeñas grietas en la pared lateral, no puede usarlo para correr largas distancias o conducir a alta velocidad, porque la pared lateral de la llanta es delgada y la conducción a alta velocidad es propensa a pincharse.
2. Los productos derivados del petróleo y los neumáticos de repuesto no se juntan
El componente principal de los neumáticos es el caucho, y el caucho tiene más miedo a la erosión de varios aceites. El propietario a menudo lo almacena en el maletero.aceite lubricanteComo el aceite, una vez que el aceite entra en contacto con la llanta, se abulta y corroe la llanta, lo que reducirá en gran medida la vida útil de la llanta.
Recordatorio: si la llanta se pone grasosa, use un detergente neutro para quitar el aceite a tiempo.
3. La vida útil de la llanta de repuesto es de aproximadamente 4 años.
Muchos propietarios de automóviles creen que mientras la llanta de repuesto se guarde en el maletero y no se use, puede ser “duradera”. Esto está mal. A menudo sucede que el propietario del automóvil quiere reemplazar la llanta de refacción después de un pinchazo, pero descubre que la llanta de refacción se ha envejecido mucho después de haber estado abandonada durante muchos años y ya es una llanta de desecho. De hecho, debido a que los neumáticos son productos de caucho, envejecerán si se almacenan durante demasiado tiempo. Generalmente, el período de envejecimiento de los neumáticos es de unos 4 años. Por lo tanto, la llanta de refacción debe reemplazarse después de 4 años.
4. La llanta de repuesto no debe usarse durante mucho tiempo.
Debido a que la llanta de refacción se usa con menos frecuencia y tiene menos fricción con el suelo, y el tamaño de algunas llantas de refacción es más pequeño que el de la llanta normal, su planitud, ancho o diámetro de la llanta son diferentes a los de las llantas normales, así que reemplácelas. con una llanta de repuesto. Después de eso, los coeficientes de fricción de los cuatro neumáticos son diferentes, la adherencia al suelo es diferente y la presión del aire es diferente. El uso prolongado afectará al vehículo.Sistema de frenado,sistema de direcciónY el sistema de suspensión tiene un cierto impacto en la conducción.cinturón de seguridadEl peligro oculto también provocará una fricción desigual de otros neumáticos en la misma dirección.
Recordatorio: algunas llantas de repuesto usan colores más brillantes, el propósito es recordarle al propietario que reemplace la llanta de repuesto a tiempo. Además, cuando utilice neumáticos de repuesto, especialmente neumáticos de repuesto miniaturizados, preste atención a controlar la velocidad del vehículo. En circunstancias normales, conviene no superar los 80 km / h.
5. Coloque el neumático reparado en la rueda trasera.
Algunos propietarios de automóviles utilizarán neumáticos reparados como neumáticos de repuesto. Si estos neumáticos se van a utilizar de nuevo, deben colocarse sobre ruedas no motrices. Generalmente, los vehículos intermedios y bajos que conducimos son vehículos de tracción delantera.cocheLa dirección del neumático es más difícil de controlar, por lo que el neumático reparado debe colocarse en la rueda trasera. (Red de coches de Di)
