Los propietarios saben gradualmente que el automóvil debe repararse en tres partes y mantenerse en siete partes. Por supuesto, no se puede permitir el mantenimiento.cocheMantén tu juventud para siempre, pero en mantenimiento del auto, algunos propietarios de automóviles respetan demasiado y dañan el automóvil. De hecho, esto es solo cuando el propietario del automóvil sabe poco sobre mantenimiento. Los expertos en mantenimiento le dirán los cuatro desperdicios del mantenimiento.
El primer tipo de desperdicio: el mantenimiento es demasiado “diligente”
La Sra. Zhao es un auto ciego. A menudo recibe información de mantenimiento de los distribuidores. El nuevo coche solo se ha conducido durante 8.000 kilómetros. El aceite de la Sra. Zhao se ha cambiado tres veces y el filtro de la máquina también se ha cambiado tres veces. El intervalo de mantenimiento es inferior a 3.000 kilómetros.
recordar: mantenimiento del autoEl ciclo se refiere al intervalo de kilometraje o tiempo de mantenimiento del auto. La alta frecuencia de mantenimiento no es algo malo, puede proteger de manera más efectiva el rendimiento del vehículo, pero demasiado frecuente es innecesario. La determinación científica del kilometraje del intervalo de varias operaciones de mantenimiento puede mantener el automóvil en buenas condiciones técnicas y ahorrar costos de mantenimiento y reparación.
El segundo desperdicio: la búsqueda de gasolina de alta calidad
Pensó que cuanto más alta era la marca de gasolina, mejor era el Sr. Zhang, debido a su amor por su nuevo automóvil, ha estado agregando gasolina No. 97 a su automóvil durante dos años.
Recordatorio: generalmente, los propietarios de automóviles saben que si los automóviles de alta gama usan gasolina de baja calidad durante mucho tiempo, además de golpes (comúnmente conocidos como golpes), problemas como caída de energía, aumento del consumo de combustible y daños en las partes internas de se producirá el motor, lo que acortará gravemente la vida útil del motor. Por lo tanto, muchos propietarios de automóviles prefieren no hacer un uso excesivo y prefieren usar combustible de alta calidad. De hecho, cuanto más alta sea la etiqueta del automóvil, mejor, incluso para los automóviles de alta gama, no significa que deban agregarse estándares de combustible más altos.
El tercer desperdicio:neumáticoPara ser importado
Algunas personas compranneumáticoEspecialmente para enfatizar la “importación”, el Sr. Chen, que está jugando al coche, es así. Pero después de varias experiencias, el Sr. Chen descubrió que los neumáticos nuevos introducidos en el extranjero no son adecuados para usuarios domésticos. Una vez, solo corrió una vez por la carretera de montaña con sus neumáticos nuevos, y la pared lateral estaba cubierta.
Recordatorio: existe una gran diferencia entre las carreteras extranjeras lisas y las carreteras nacionales. Los neumáticos adecuados para carreteras extranjeras pueden no funcionar bien en carreteras nacionales, especialmente la resistencia al impacto de las paredes laterales.
Después de que algunas empresas conjuntas nacionales produzcan neumáticos de marcas extranjeras, se agrega una capa de tejido de cordón al costado de los neumáticos de acuerdo con las condiciones de la carretera nacional, lo que mejora en gran medida la resistencia al impacto de las paredes laterales. Los neumáticos de empresas conjuntas pueden reemplazar completamente los productos importados en términos de rendimiento. Y el precio es más asequible.
El cuarto desperdicio: demasiado aceite
El propietario del nuevo automóvil, Xiao Wang, acababa de pasar la garantía de 5.000 kilómetros. Xiao Wang, que aprendió a mirar el indicador de aceite, corrió los 2000 kilómetros de alta velocidad el 1 de mayo. Temía que el aceite no fuera suficiente, por lo que añadió una botella de aceite de un amigo. Quién sabe que poco después, su nuevo coche empezó a quemar aceite de motor.
Recordatorio: esto se debe a que hay demasiado aceite en el nuevo automóvil de Xiao Wang. Cuando el motor está funcionandoCigüeñalEl mango y el extremo grande de la biela producirán una agitación violenta, aumentarán la pérdida de potencia interna del motor y aumentarán las salpicaduras de aceite en la pared del cilindro, lo que provocará una falla en la combustión del aceite. El aceite en el cárter de aceite del motor debe controlarse entre las líneas grabadas superior e inferior en la varilla medidora de aceite.
Fuente: Red de reparación de automóviles de China
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