Los neumáticos deben revisarse cada 6000 a 8000 kilómetros para detectar desgaste anormal, presión de los neumáticos y alineación de las ruedas delanteras.
El uso y mantenimiento incorrectos de los neumáticos puede causar peligro:
◎ La sobrecarga puede hacer que los neumáticos rocen excesivamente y provoquen un pinchazo, así que preste atención a la carga máxima de los neumáticos.
◎ Presión de neumáticos insuficiente, desgaste en los labios del talón y el vientre fetal también es propenso a agrietarse.
◎ La presión excesiva de las llantas hará que se desgaste el dibujo de la banda de rodadura en el centro de la llanta.
◎ Los neumáticos gastados pueden provocar accidentes. El dibujo de la banda de rodadura puede estar desgastado debido a la conducción prolongada de las ruedas, por lo que las llantas viejas solo deben reemplazarse rápidamente.
Presión de llanta
Hay una marca de presión de neumáticos estándar impresa en el extremo trasero de la puerta del lado del conductor. Esta es la presión cuando el neumático se enfría, es decir, cuando el neumático está estacionado durante al menos tres horas o cuando el vehículo no supera los 1,6 km. Cuando el neumático está frío, la presión medida del neumático es la más precisa. Cómo comprobar la presión de los neumáticos Compruebe la presión de los neumáticos al menos una vez al mes. Se debe utilizar un manómetro de neumáticos de buena calidad y es imposible juzgar si es normal solo mediante una inspección visual. Si nota que los neumáticos están desgastados de forma anormal o que el automóvil se desplaza hacia los lados, primero debe realizar la alineación de las cuatro ruedas. Si el automóvil vibra en una carretera suave, es posible que sea necesario equilibrar dinámicamente las ruedas.
Rueda de repuesto
En cuanto a los cinco neumáticos, debes prestar atención a la presión de los neumáticos en los momentos habituales. En caso de que la presión de los neumáticos sea insuficiente, puede darle un impulso. ¿Por qué hay cinco neumáticos? Porque muchas personas ignoran el estado de la llanta de refacción y, a menudo, la gente quiere reemplazar la llanta de refacción cuando la llanta está dañada, solo para descubrir que la llanta de refacción está desinflada.
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