automáticotransmisióncocheEn comparación con los coches de transmisión manual, ahorraPedal de embrague, No es necesario pisar el pedal con frecuencia, lo que hace que la conducción del automóvil sea simple y fácil. Esto es lo que le encanta a la gente. El uso correcto de transmisiones automáticas también puede reducir el consumo de combustible, reducir la contaminación y evitar o reducir la ocurrencia de fallas. Por el contrario, aumentará artificialmente la tasa de fallas de la transmisión automática y reducirá su vida útil.
Arranque y arranque Al arrancar el motor del automóvil con transmisión automática, el selector de marchas debe colocarse en la marcha P o la marcha N, y el freno de mano debe estar apretado o pisadoPedal de freno. Cuando el auto arranque, pise el pedal de freno Primero, después del cambio, suelte el freno de mano, luego levante pedal de frenoy luego pise gradualmente el pedal del acelerador después de que el automóvil arranque lentamente. Cuando el automóvil arranca, también debe prestar atención: después de que arranque el motor y antes de que arranque el automóvil, no pise el pedal del acelerador; cuando esté en marcha, no suelte el pedal de freno; después de arrancar, no pise el pedal del acelerador demasiado rápido, sino lentamente.
Al conducir en una carretera plana, el selector de marchas se puede colocar en la posición D, y la marcha se puede cambiar automáticamente de acuerdo con el acelerador y la velocidad del vehículo. No es “siempre que la marcha D comience a aumentarAceleradorEl grado de apertura se puede subir a una marcha alta. “La operación correcta es” quitar el acelerador para avanzar la marcha y pisar el acelerador para reducir la marcha “después de que la velocidad del vehículo alcanza un cierto valor.
Al conducir en una pendiente pequeña general, puede utilizar el pedal del acelerador y el pedal de freno para controlar la velocidad de subida y bajada del coche en la marcha D. En caso de una pendiente larga y empinada, cambie el joystick de selección de marcha de la marcha D a la marcha S o la marcha L (según la pendiente). Esto puede evitar el “salto de ciclo” de la transmisión automática (cambios descendentes y ascendentes continuos) debido a la potencia insuficiente en la marcha alta cuando se va cuesta arriba en la marcha D, lo que agravará el desgaste de los actuadores de cambio de la transmisión automática y bajará cuesta abajo. Cuando está en la marcha S o la marcha L, la velocidad de ralentí del motor se puede utilizar para controlar la velocidad del vehículo.
En este momento, en carreteras embarradas, cambie el joystick de selección de marcha de la marcha D a la marcha S o la marcha L. Para transmisiones automáticas con un botón de selección de modo de conducción, el modo de conducción también se puede cambiar de acuerdo con las condiciones de la carretera, y luego el modo de conducción se puede cambiar manualmente a la marcha adecuada.
Adelantar Cuando sea necesario adelantar, guarde rápidamenteVálvulaCuando se aumenta el grado de apertura del automóvil, la transmisión automática reducirá automáticamente una marcha, y la dinámica del automóvil se mejorará y se puede obtener un fuerte efecto de aceleración.Después de que la aceleración cumpla con los requisitos, el pedal del acelerador debe soltarse inmediatamente ( la transmisión automática sube automáticamente a la marcha alta) para evitar daños en el motor.Velocidad de rotaciónDemasiado alto y causar un impacto excesivo en los actuadores de cambio de marcha alta. Durante la conducción, si no se trata de una situación de adelantamiento de emergencia, trate de no pisar rápidamente el pedal del acelerador, ya que de esta forma la transmisión automática realizará el control de “marcha baja forzada”, es decir, la transmisión automática será forzada a marcha baja. inmediatamente, lo que fácilmente hará que la velocidad del motor sea demasiado alta, provocando que el desgaste del forro de fricción en la transmisión automática aumente y la temperatura del aceite de la transmisión automática sea demasiado alta.
Arranque y arranque Al arrancar el motor del automóvil con transmisión automática, el selector de marchas debe colocarse en la marcha P o la marcha N, y el freno de mano debe estar apretado o pisadoPedal de freno. Cuando el auto arranque, pise el pedal de freno Primero, después del cambio, suelte el freno de mano, luego levante pedal de frenoy luego pise gradualmente el pedal del acelerador después de que el automóvil arranque lentamente. Cuando el automóvil arranca, también debe prestar atención: después de que arranque el motor y antes de que arranque el automóvil, no pise el pedal del acelerador; cuando esté en marcha, no suelte el pedal de freno; después de arrancar, no pise el pedal del acelerador demasiado rápido, sino lentamente.
Al conducir en una carretera plana, el selector de marchas se puede colocar en la posición D, y la marcha se puede cambiar automáticamente de acuerdo con el acelerador y la velocidad del vehículo. No es “siempre que la marcha D comience a aumentarAceleradorEl grado de apertura se puede subir a una marcha alta. “La operación correcta es” quitar el acelerador para avanzar la marcha y pisar el acelerador para reducir la marcha “después de que la velocidad del vehículo alcanza un cierto valor.
Al conducir en una pendiente pequeña general, puede utilizar el pedal del acelerador y el pedal de freno para controlar la velocidad de subida y bajada del coche en la marcha D. En caso de una pendiente larga y empinada, cambie el joystick de selección de marcha de la marcha D a la marcha S o la marcha L (según la pendiente). Esto puede evitar el “salto de ciclo” de la transmisión automática (cambios descendentes y ascendentes continuos) debido a la potencia insuficiente en la marcha alta cuando se va cuesta arriba en la marcha D, lo que agravará el desgaste de los actuadores de cambio de la transmisión automática y bajará cuesta abajo. Cuando está en la marcha S o la marcha L, la velocidad de ralentí del motor se puede utilizar para controlar la velocidad del vehículo.
En este momento, en carreteras embarradas, cambie el joystick de selección de marcha de la marcha D a la marcha S o la marcha L. Para transmisiones automáticas con un botón de selección de modo de conducción, el modo de conducción también se puede cambiar de acuerdo con las condiciones de la carretera, y luego el modo de conducción se puede cambiar manualmente a la marcha adecuada.
Adelantar Cuando sea necesario adelantar, guarde rápidamenteVálvulaCuando se aumenta el grado de apertura del automóvil, la transmisión automática reducirá automáticamente una marcha, y la dinámica del automóvil se mejorará y se puede obtener un fuerte efecto de aceleración.Después de que la aceleración cumpla con los requisitos, el pedal del acelerador debe soltarse inmediatamente ( la transmisión automática sube automáticamente a la marcha alta) para evitar daños en el motor.Velocidad de rotaciónDemasiado alto y causar un impacto excesivo en los actuadores de cambio de marcha alta. Durante la conducción, si no se trata de una situación de adelantamiento de emergencia, trate de no pisar rápidamente el pedal del acelerador, ya que de esta forma la transmisión automática realizará el control de “marcha baja forzada”, es decir, la transmisión automática será forzada a marcha baja. inmediatamente, lo que fácilmente hará que la velocidad del motor sea demasiado alta, provocando que el desgaste del forro de fricción en la transmisión automática aumente y la temperatura del aceite de la transmisión automática sea demasiado alta.
