La correa de distribución es un producto de caucho, que es propenso a envejecer y romperse después de un largo tiempo de uso, lo que afectará el funcionamiento del motor del automóvil. Por lo tanto, se requieren inspecciones y mantenimiento regulares. ¿Cómo revisa usted mismo la correa de distribución? Echémosle un vistazo juntos.
Inspección de la correa de distribución
1. Desconecte primero el cable negativo de la batería y luego desconecte el cable positivo de la batería.
2. Desconecte el enchufe del cable del alternador, luego retire el mazo de cables del motor de la culata y retire la tapa de la culata.
3. Quite la tapa superior de la correa de distribución.
4. Gire la polea del cigüeñal en sentido antihorario para comprobar si la correa está agrietada o manchada por aceite orgánico o refrigerante. Si lo hay, debe eliminarse por completo; compruebe si el diente de la correa está desgastado o no y cámbielo si es necesario.
La tensión de la correa de distribución es muy importante. Si está demasiado apretado, provocará una tensión excesiva y se romperá fácilmente, lo que afectará la vida útil de la correa; si el cinturón está demasiado flojo, producirá un ruido anormal y se deslizará fácilmente, lo que provocará que la sincronización de la configuración se retrase y que aparezca el automóvil. Temblor, reabastecimiento de combustible débil, potencia insuficiente, mayor consumo de combustible, etc., es fácil saltar los dientes cuando el motor está bajo carga pesada o golpes de potencia, lo que puede hacer que la válvula se levante, dañando así el motor.
La correa de distribución debe ajustarse al mejor ajuste, que se puede ajustar con una llave hexagonal. Cuando la correa se presiona hacia abajo con una holgura de 10 mm, se puede girar 90 grados y el motor funciona normalmente sin ruidos anormales, es la mejor tensión.
