【Conocimiento del automóvil del propietario del automóvil.】Los lubricantes para automóviles se utilizan con mucha frecuencia durante el mantenimiento. Además de proteger el motor y reducir la cantidad de cambios de aceite, los lubricantes de alta calidad también pueden ahorrar dinero en gasolina. En esta temporada, también debemos tener cuidado de no provocar averías en el coche por un uso inadecuado del aceite lubricante. El método de uso «inadecuado» generalmente se deriva de los cuatro «malentendidos» de los usuarios de automóviles sobre el aceite lubricante.
En respuesta a los siguientes cuatro «malentendidos», los técnicos del centro de mantenimiento de automóviles se basaron en profesionales:
Malentendido 1: agregue tanto lubricante como pueda
La cantidad de aceite lubricante debe controlarse entre las líneas de escala superior e inferior de la varilla de nivel de aceite. Debido a que hay demasiado aceite lubricante, penetrará en la cámara de combustión desde el espacio entre el cilindro y el pistón para formar depósitos de carbón. Estos depósitos de carbón desgastan la relación de compresión del motor y desgastan la tendencia a la detonación; Los depósitos de carbón al rojo vivo en el cilindro pueden causar fácilmente una combustión prematura, como caer en el cilindro, agravará el desgaste del cilindro y el pistón y también acelerará la contaminación del aceite lubricante. En segundo lugar, demasiado aceite lubricante aumenta la resistencia a la emoción de la biela del cigüeñal, lo que aumenta el consumo de combustible.
Mito 2: Cuando el aceite lubricante se vuelve negro, es hora de cambiar el aceite
Esta comprensión no es exhaustiva. Para el aceite lubricante sin agregar un dispersante estático, el ennegrecimiento del color es de hecho una señal de que el aceite se ha deteriorado seriamente, pero el aceite lubricante usado en los automóviles modernos generalmente se agrega con un dispersante estático. Este eliminador elimina la película y los depósitos de carbón negro adheridos al pistón y los dispersa en el aceite para reducir la formación de depósitos de alta temperatura en el motor, por lo que el color del aceite lubricante tiende a volverse negro después de un período de uso. . El aceite no se ha deteriorado por completo.
Malentendido 3: Los lubricantes a menudo se agregan sin cambiar
Es correcto revisar el aceite lubricante con frecuencia, pero solo reponer y no reemplazar solo puede compensar la falta de cantidad de aceite, pero no puede compensar por completo la perdida de rendimiento del aceite lubricante. Durante el uso de aceite lubricante, la calidad disminuirá gradualmente debido a la contaminación, la oxidación, etc., y habrá algo de consumo al mismo tiempo, lo que reducirá la cantidad.
Malentendido 4: Los aditivos son útiles
Un lubricante verdaderamente de alta calidad es un producto terminado con una variedad de funciones de protección del motor. La fórmula ya contiene una variedad de aditivos, incluidos agentes antidesgaste, y el aspecto más importante del lubricante es el equilibrio de la fórmula para garantizar el juego completo de varias propiedades. Agregar otros aditivos por su cuenta no solo no puede brindar protección adicional al vehículo, pero es fácil reaccionar con las sustancias químicas en el aceite, lo que resulta en una disminución en el rendimiento integral del aceite.
