Una luz de falla con un signo de exclamación en el medio se enciende en el panel de instrumentos del vehículo. Esta luz de falla puede ser la luz de advertencia del sistema de frenos, la luz de advertencia de control de la presión de los neumáticos, la luz de visualización de falla general y la luz de falla de la transmisión. La luz de falla específica debe verse fuera del signo de exclamación. La forma y la identificación de las diferentes luces de falla son diferentes.
Si el exterior del signo de exclamación es un triángulo, es la luz indicadora tcs, si el exterior del signo de exclamación tiene la forma de un engranaje amarillo, es una luz de falla de transmisión, y si el exterior del signo de exclamación es en forma de ventanilla de coche, es una ventanilla de cocheLimpiaparabrisasLuz de mal funcionamiento, si el exterior del signo de exclamación tiene la forma de una bombilla, es una luz de falla de bombilla.
La luz amarilla de falla con el signo de exclamación entre paréntesis es la luz indicadora de control de la presión de los neumáticos. Cuando la luz indicadora de control de la presión de los neumáticos está encendida, significa que la presión de los neumáticos es anormal y que la presión del aire es demasiado baja o demasiado alta. El propietario del automóvil debe encender las luces intermitentes dobles, reducir la velocidad y detenerse, y colocar el trípode en el maletero a 150 metros detrás del vehículo, para recordar a los vehículos de atrás que presten atención a la seguridad.
Los motivos por los que se enciende la luz de control de la presión de los neumáticos son:
1. El vehículo ha estado conduciendo durante demasiado tiempo y la presión de aire no se ha bombeado a tiempo, lo que hace que la presión de aire de los neumáticos del vehículo sea demasiado baja, por lo que se enciende la luz indicadora de control de la presión de los neumáticos;
2. La presión de aire del neumático es demasiado alta. Si la presión del aire es demasiado alta, es posible que el clima sea demasiado caluroso, que el gas se caliente y se expanda y haga que la presión de los neumáticos sea demasiado alta, o que las piezas de conexión de la suspensión estén muy desgastadas, la posición del neumático será inexacta, y habrá serios problemas. La situación de desgaste excéntrico, que resulta en una presión excesiva de los neumáticos;
3. El neumático está pinchado. Si el neumático está pinchado, perderá aire lentamente. Cuando la presión de aire es baja, el indicador de control de la presión de los neumáticos se iluminará y será necesario reparar el neumático.
