【Conocimiento del automóvil de la casa del propietario】En el uso de automóviles, a menudo ocurren fallas por fugas de aceite, lo que afectará directamente el rendimiento técnico del automóvil, provocará el desperdicio de aceite lubricante y combustible, consumirá energía, afectará la limpieza del automóvil y causará contaminación ambiental. Debido a la fuga de aceite y la reducción del aceite lubricante dentro de la máquina, la mala lubricación y el enfriamiento insuficiente de las piezas de la máquina provocarán daños prematuros en las piezas de la máquina e incluso dejarán peligros ocultos de accidentes.
1. Causas comunes de fugas de aceite del vehículo
1. La calidad, el material o la mano de obra del producto (accesorio) no son buenos; hay problemas en el diseño estructural.
2. Velocidad de ensamblaje incorrecta, superficie de contacto sucia, junta dañada, desplazamiento o instalación incorrecta de acuerdo con los procedimientos operativos.
3. La fuerza de apriete desigual de las tuercas de sujeción, los cables rotos o sueltos y que se caen provocan fallas en el trabajo.
4. Después de un uso prolongado, el material de sellado se desgasta demasiado, se deteriora debido al envejecimiento y se vuelve inválido debido a la deformación.
5. Se agrega demasiado aceite lubricante, el nivel de aceite es demasiado alto o se agrega el aceite incorrecto.
6. Las superficies de las juntas de las piezas (cubiertas laterales, piezas de paredes delgadas) están desviadas y deformadas, y la carcasa está dañada, lo que provoca fugas de aceite lubricante.
7. Después de que el tapón de ventilación y la válvula unidireccional estén bloqueados, debido a la diferencia de presión de aire dentro y fuera de la carcasa de la caja, a menudo se producirán fugas de aceite en el sello débil.
2. Medidas para prevenir derrames de aceite de vehículos
1. Preste atención al papel de la amortiguación. La junta entre las partes de las partes estáticas del automóvil (como cada extremo de la junta, cada cubierta de extremo, carcasa, almohadilla de cubierta, placa de cubierta esmaltada plana, etc.) cumple una función de sellado a prueba de fugas. Si el material, la calidad de producción y la instalación no cumplen con las especificaciones técnicas, no se logrará el efecto de sellado y estanqueidad, e incluso se producirán accidentes. Por ejemplo, el cárter de aceite o la tapa de la válvula no son fáciles de compactar debido a la gran área de contacto, lo que provoca fugas de aceite. Preste atención a la colocación adecuada al desarmar y armar, verifique con cuidado y arme de acuerdo con las especificaciones.
2. Todos los tipos de tuercas de fijación del vehículo deben apretarse según el par especificado. Si la junta está demasiado floja y no apretada, la junta tendrá fugas; si está demasiado apretado, el metal alrededor del orificio del tornillo se abultará o la rosca del tornillo se deslizará, provocando una fuga de aceite. Además, si el tapón roscado de drenaje de aceite del cárter de aceite no se aprieta o afloja, es fácil que se produzca una pérdida de aceite y, a continuación, el motor dañe el accidente de “almohadilla y eje quemados”.
3. Reemplace el sello de aceite defectuoso a tiempo. Muchas piezas móviles (como los sellos de aceite y las juntas tóricas) del automóvil arrojarán aceite debido a una instalación incorrecta, desalineación entre el muñón y el borde del sello de aceite y desviación. Algunos sellos de aceite perderán su elasticidad debido al envejecimiento del caucho si se usan durante mucho tiempo. Si se encuentra una fuga, debe actualizarse a tiempo.
4. Desgaste excesivo de autopartes (como pistones y cilindros) ocurrirá si las piezas de automóviles se usan durante mucho tiempo, lo que hará que el gas a alta presión en la cámara de combustión entre en el cárter y fuerce la fuga de aceite. Por lo tanto, cuando los gases de escape en la tapa de llenado de aceite son graves, deben repararse o reemplazarse lo antes posible.
5. Evite el bloqueo de la válvula unidireccional y la válvula de ventilación. Como resultado, la temperatura en la carcasa aumenta, el aceite y el gas llenan todo el espacio y se descargan fuera del canal, lo que aumenta la presión en la carcasa y aumenta el consumo de aceite lubricante y acorta el ciclo de reemplazo. Después de que se bloquea el sistema de ventilación del motor, aumenta la resistencia al movimiento del pistón, lo que aumenta el consumo de combustible. Debido a la diferencia en la presión del aire dentro y fuera de la carcasa de la caja, las fugas de aceite a menudo se producen en los sellos débiles. Por lo tanto, es necesario realizar una inspección, dragado y limpieza regulares del vehículo.
6. Resuelva adecuadamente el sellado de varias juntas de tuberías de aceite. Las tuercas de unión para vehículos a menudo se desmontan y montan, y los cables son fáciles de romper y aflojar; las bocas acampanadas de las dos uniones tienen poca precisión y las líneas centrales de los dos conos no se superponen, lo que da como resultado un contacto deficiente; las conicidades son diferentes y no coinciden, lo que provocará una fuga de aceite. Vuelva a colocar la tuerca de unión, use el método de esmerilado para fijar el sello de superficie cónica y presione la tuerca firmemente para fijar el sello.
7. Evite el lanzamiento de aceite en el cubo de la rueda. Demasiada grasa lubricante en el cojinete del cubo y en la cavidad, o montaje incorrecto del sello de aceite, mala calidad y falla por envejecimiento; temperatura excesiva del cubo causada por frenadas frecuentes; las tuercas sueltas del eje, etc. harán que el cubo arroje aceite. Por lo tanto, el “método de lubricación de cavidades” es útil para dragar los orificios de ventilación, seleccionar estrictamente accesorios de alta calidad y realizar el ensamblaje y el ensamblaje a alta velocidad de acuerdo con las especificaciones del proceso.
3. Puntos principales de mantenimiento y revisión del vehículo
El montaje se realiza en condiciones extremadamente limpias, sin golpes, arañazos, rebabas y otros aditamentos en la superficie de trabajo de las piezas; procedimientos operativos estrictos, los sellos deben instalarse correctamente para evitar la deformación si no están en su lugar; domine las especificaciones de rendimiento y los requisitos de uso de los sellos, reemplace las piezas defectuosas a tiempo; para piezas de paredes delgadas, como cubiertas laterales, use corrección en frío de chapa metálica; para las piezas del orificio del eje que son fáciles de usar, se pueden usar rociado de metal, reparación de soldadura, pegado, mecanizado y otros procesos para lograr el tamaño original de fábrica; Use sellador tanto como sea posible y reemplácelo con pintura si es necesario para lograr el efecto de sellado ideal; la tuerca debe repararse o reemplazarse por una nueva si está rota o suelta, y atornillarse al par especificado; la calidad de la apariencia del sello de goma debe verificarse cuidadosamente antes del ensamblaje; uso Las herramientas especiales se ajustan a presión para evitar golpes y deformaciones; agregue grasa lubricante de acuerdo con las regulaciones, y limpie y drage regularmente el orificio de ventilación y la válvula unidireccional. Siempre que se logren los puntos anteriores, el problema de la fuga de aceite del vehículo se puede curar por completo.
