Esto se debe a que el tiempo de avance del vehículo representa el 99% del kilometraje del vehículo. Cuando se aplican los frenos, el pastillas de freno y los discos de freno se desgastan en una dirección durante mucho tiempo. Hay ciertos componentes metálicos en el pastillas de frenolo que hará que aparezcan algunas rebabas de metal en un lado del pastillas de freno. . Cuando pisa el freno mientras da marcha atrás, las puntas de estas rebabas entrarán en contacto con el disco de freno, lo cual es un fenómeno normal.
Si hay un sonido anormal cuando el vehículo frena, generalmente se dan las siguientes situaciones: Uno de los factores es que el auto nuevo en sí tiene un período de rodaje. En general, debido a que algunos automóviles nuevos tienen un período de inventario relativamente largo y los discos de freno del automóvil son muy fáciles de oxidar y hay manchas de óxido, por lo que si pisa los frenos durante el proceso de rodaje del vehículo, hay Habrá ruidos anormales, pero generalmente después de más de 200 kilómetros de rodaje, los ruidos anormales no serán obvios y serán más potentes al frenar. La segunda razón es que el maestro de obras no aplicó pasta absorbente de sonido o chaflán a la placa de fricción cuando reemplazó la nueva placa de fricción. En este caso, el nuevo disco de freno no puede tener un buen contacto con el rodaje de la placa de fricción, lo que provocará un ruido anormal. La tercera razón es que cuando el vehículo pasa por caminos para vadear o caminos embarrados, entran objetos extraños duros en el espacio entre el pastillas de freno y los discos de freno. De esta manera, cuando el sistema de frenos está funcionando, se atascará, y cuando la materia extraña entre en el espacio del disco de freno, habrá un ruido de freno anormal.
