Las bujías están compuestas de metal, cerámica, vidrio y otros materiales, y estos materiales tienen diferentes propiedades, y la clave para producir bujías razonables y regulares debe aprovechar al máximo estas propiedades.
La bujía también se llama quemador, y sus partes estructurales incluyen principalmente una tuerca de alambre, un aislador, un tornillo de alambre, un electrodo central, un electrodo lateral y una carcasa, y el electrodo lateral está soldado directamente a la carcasa. Es un componente importante del sistema de encendido del motor de gasolina. No solo puede introducir electricidad de alto voltaje en la cámara de combustión, sino que también puede generar chispas en el espacio entre los electrodos, para que la mezcla combustible en el cilindro pueda encenderse. Las bujías generalmente se dividen en bujías de tipo cuasi, bujías de encendido que sobresalen del borde, bujías de encendido de destello superficial, bujías de encendido tipo poste, bujías de encendido tipo electrodo y bujías de encendido tipo asiento. De acuerdo con el sentido común, las bujías generalmente se instalan en la parte superior o lateral del motor del automóvil. Hace mucho tiempo, las bujías se conectaban directamente mediante distribuidores y líneas de cilindros. Sin embargo, esta situación ha cambiado en los últimos diez años. Básicamente, el motor del automóvil se ha cambiado para que la bobina de encendido esté directamente conectada a la bujía. En circunstancias normales, el voltaje de trabajo de la bujía es de al menos 10,000 voltios, y la electricidad de alto voltaje es generada por doce voltios de electricidad por la bobina de encendido y luego se transmite a la bujía.
