En la actualidad, el sistema de control directo de la presión de los neumáticos no se ha desactivado. El sistema de control directo de la presión de los neumáticos utiliza el sensor de presión instalado en el neumático para medir directamente la presión del neumático y utiliza el transmisor inalámbrico para transmitir la información de presión al sistema para realizar la función de control.
La presión de los neumáticos es la presión del aire dentro del neumático. Si es demasiado alto o demasiado bajo, afectará la vida útil del neumático. Cuando la presión de aire es demasiado baja, hará que la llanta del automóvil se deforme, se rompa fácilmente y acelere el desgaste de la llanta. Cuando la presión del aire es demasiado alta, la elasticidad del neumático disminuirá y la carga sobre el neumático aumentará durante la conducción, lo que hará que el automóvil sea propenso a pincharse. El valor de presión del neumático cuando se está enfriando es el más consistente con el valor marcado de la presión del neumático. Generalmente, cuando el automóvil está estacionado durante al menos tres horas o no se conduce más de 1,6 kilómetros, el sistema de control de la presión de los neumáticos reflejará el estado de los neumáticos del automóvil y mantendrá la presión de los neumáticos dentro de un rango razonable.
