El Great Wall vv7 tiene vigas anticolisión delanteras y traseras con un grosor de aproximadamente 4 mm, un ancho de 110 mm y una longitud de 1100 mm. El haz anticolisión es un dispositivo utilizado para reducir la absorción de energía de colisión en caso de colisión de un vehículo. Consiste en una viga principal, una caja de absorción de energía y una placa de montaje conectada a la cabina y que protege la cabina.
Ambos extremos de la viga de choque están conectados a cajas de absorción de energía de baja velocidad con un límite elástico muy bajo, que luego se atornillan a los miembros longitudinales de la carrocería. Cuando el vehículo está en una colisión a baja velocidad, la caja de absorción de energía a baja velocidad puede absorber efectivamente la energía de la colisión y minimizar el daño a la viga longitudinal de la carrocería del vehículo por la fuerza del impacto. De esta manera, protege el vehículo. Si se permite que toda la estructura del esqueleto soporte la fuerza en un punto determinado, la intensidad de la fuerza en un punto puede minimizarse, especialmente las vigas de acero anticolisión delanteras y traseras juegan un papel obvio aquí. Las vigas anticolisión delanteras y traseras son los primeros dispositivos para que el vehículo resista la fuerza del impacto. Un concepto importante en la seguridad pasiva del cuerpo es soportar pequeñas fuerzas y todo el cuerpo. Para decirlo sin rodeos, se golpeó una cierta posición de la carrocería del automóvil. Si solo se permite esta parte de la fuerza, la protección será pobre.
