Comparando las ventas de Lantu Dreamer y Tengshi D9, los dos modelos son muy diferentes, pero no ser reconocidos por el mercado no significa que el modelo de producto no sea lo suficientemente bueno. Por el contrario, Lantu Dreamer y Tengshi Potential D9 tienen sus propias ventajas y desventajas, el contenido específico es el siguiente:
1. Tengshi D9 tiene un menor consumo de energía y costo del vehículo
Dado que el Denza D9 tiene una tasa de éxito de potencia total más baja y un peso corporal más liviano, también es un modelo híbrido enchufable. El consumo de combustible del Denza D9 a 6 l/100 km es inferior al del Dreamer a 8 l/100 km. En comparación con la versión puramente eléctrica, el consumo de energía calibrado de Denza D9 18kWh/100km también es menor que el de Dreamer 20kWh/100km, y el consumo de energía y el costo del vehículo del primero serán menores.
2. Tenza D9 es más adecuado para viajes de negocios de larga distancia
En el caso de un menor consumo de energía, Denza D9 tendrá una mayor duración de la batería. El modelo híbrido DM-i tiene una autonomía de crucero completa de hasta 1040 kilómetros, y la autonomía de crucero CLTC del modelo eléctrico puro es de 600/620 kilómetros. La autonomía de crucero integral más larga de la versión híbrida Lantu Dreamer es de 750 kilómetros, y la autonomía de crucero CLTC de los modelos eléctricos puros es de 475/605 kilómetros.
Además, ya sea una versión híbrida o una versión eléctrica pura, la velocidad de carga del Denza D9 es más del doble que la del Lantu Dreamer. En general, el Denza D9 es más adecuado para viajes de negocios de larga distancia.
3. Denza D9 tiene un mayor reconocimiento en el mercado
Con el aumento gradual de la influencia de la marca BYD, Tengshi Motors, que a su vez se posiciona como un automóvil de alta gama, ahora tiene un alto grado de reconocimiento en el mercado. Ha conseguido unas ventas mensuales de más de 10.000 en tan solo medio año desde su lanzamiento.
Por otro lado, aunque Lantu Dreamer también es un buen automóvil, ya sea Dongfeng Group o Lantu Automobile, la influencia de la marca y el reconocimiento del mercado son relativamente bajos. Para la mayoría de los consumidores, cuando son similares en todos los aspectos, seguirán al público para elegir el Denza D9 con mayores ventas.
4. Lantu Dreamer tiene más espacio para montar
La longitud, el ancho y la altura de la carrocería del Tengshi D9 son 5250x1960x1920 mm y la distancia entre ejes es de 3110 mm. Las medidas del cuerpo de Lantu Dreamer son 5315x1985x1820mm, y la distancia entre ejes alcanza los 3200mm. El tamaño del cuerpo de este último es obviamente más grande. Aunque los dos autos son muy espaciosos cuando están sentados, el Lantu Dreamer todavía tiene más espacio debido a su mayor tamaño y tendrá una mayor sensación de lujo y apertura.
5. Lantu Dreamer tiene un mejor rendimiento de conducción
Ya sea una versión eléctrica pura o una versión híbrida, el rendimiento de potencia de Lantu Dreamer es mejor que el de Tengshi D9. La versión eléctrica pura y la versión híbrida de la primera tienen el tiempo de aceleración más rápido de 100 kilómetros a 5,8 y 6,6 segundos, mientras que la segunda es de 6,9 y 7,9 segundos.
Además, el amortiguador CDC y la suspensión neumática equipados en Lantu Dreamer no solo pueden garantizar la comodidad sino también tener un alto límite de control. Incluso si cambia de carril o gira a gran velocidad, la carrocería no parecerá rodar de forma evidente. Por el contrario, Tengshi D9 se inclina más por la comodidad, pero es más cómodo para sentarse, mientras que Lantu Dreamer es cómodo para sentarse y conducir.
Lo anterior es la comparación entre Lantu Dreamer y Tengshi D9. De hecho, estos dos monovolúmenes de gama alta están por delante de muchos competidores al mismo nivel en términos de comodidad, configuración y materiales interiores. Lo mismo es verdad. Pero si realmente desea comprarlo, el Tengshi D9, respaldado por BYD, debe seguir siendo la elección de la mayoría de los consumidores. Después de todo, el reconocimiento de mercado de Dongfeng y Lantu siempre ha sido muy limitado.
