CocheLa laca es como la piel humana, y la lluvia ácida, los óxidos y los rayos ultravioleta erosionan la “piel” de los coches como las bacterias y los ácaros. Ahora, aunque se ha prestado atención a la importancia del cuidado de la pintura del automóvil, incluso los trabajadores de mantenimiento pueden no tener muy claro el conocimiento relevante.
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La pintura para automóviles se compone generalmente de tres partes: pintura electrolítica, imprimación y pintura de color. Desde la perspectiva de la composición química, el desarrollo de la pintura para automóviles ha pasado por tres etapas: pintura alquídica (imán) en las décadas de 1920 y 1960. Pintura acrílica (magnética) y barniz espejo de los años 80. ¿Pero entiendes realmente el barniz?
La capa de barniz tiene dos funciones: una es aumentar el brillo y la reflectancia de la pintura y la otra es proteger la capa de pintura de color. Sus características tienen los siguientes cuatro puntos:
1. El barniz es hermoso y tiene un alto brillo, pero es propenso a rayarse. Si limpia el automóvil con una toalla o gamuza ligeramente rígida después de lavar el automóvil, encontrará rasguños en el cabello.
2. En la actualidad, los materiales de barniz utilizados por la fábrica original son principalmente pinturas monocomponentes de curado a alta temperatura: poliuretano o poliéster,Repintado de pinturaLos materiales de barniz más utilizados son principalmente acrílicos de dos componentes curados naturalmente.
3. El barniz generalmente contiene una función de protección para reducir la radiación ultravioleta (la pintura de color no incluye esta función). Siempre que la capa de barniz esté intacta, puede retrasar eficazmente el envejecimiento (decoloración) de la pintura de color.
4. Los barnices son más susceptibles a la contaminación ambiental que las pinturas comunes. Las fuentes de sustancias nocivas incluyen: negro de carbón, dióxido de carbono emitido por los gases de escape de los vehículos y artículos diversos que caen en el aceite de aviación de aviones, como la lluvia ácida, la niebla ácida y la nieve ácida. Una vez que estos desechos caen sobre el automóvil, más la humedad del aire, se convierte en una solución ácida que corroe el barniz. Tan pronto como se calienta (rayos ultravioleta en el sol), una reacción química comienza a erosionar la capa protectora de la pintura del automóvil. Una o dos veces no es obvio, pero si no se cuida durante mucho tiempo, eventualmente esta reacción química erosionará la capa de color, la capa de imprimación y el metal.
Cera de coche, ¿Cuáles son las diferencias entre los productos de recubrimiento y sellado de esmalte?
Para la protección de superficies de pintura de automóviles, especialmente capas de barniz, han aparecido en el mercado varios productos. En términos generales, los productos de protección de superficies de pintura funcionan según los dos principios siguientes de representación gráfica:
Después de que los componentes formadores de película en el producto formen una película en la superficie de la pintura del automóvil, las moléculas de cera o esmalte penetrarán en los huecos de la superficie de la pintura, mientras que el producto recubierto formará una película protectora fuerte en la película ordinaria. formando componentes. Entonces, como producto de protección de pintura, ¿cuáles son las diferencias entre la cera para automóviles, el esmalte de sellado y los productos de recubrimiento?
Cera para automóviles: La cera para automóviles es un producto tradicional de protección de superficies de pintura para automóviles. Utiliza cera natural o sintética como componente principal. Según la composición química y la fuente, se puede subdividir en cera animal, cera vegetal, cera mineral y cera sintética. La cera penetra en las grietas de la superficie de la pintura para alisar la superficie y aumentar el brillo. Para lograr un mejor efecto de luz, la capa de cera debe ser más gruesa, pero esto a menudo afecta el color de la pintura del automóvil. Además, la durabilidad de la cera para automóviles es pobre y el efecto brillante original se perderá después de algunas lluvias.
Esmalte de sellado: el esmalte de sellado es un nuevo concepto derivado de la cera para automóviles. Es un producto del petróleo extraído de los subproductos del petróleo. El esmalte de sellado utiliza lana suave o esponja a través de la vibración de alta velocidad y la fricción de la máquina pulidora vibratoria para penetrar fuertemente las moléculas de esmalte en los huecos de la pintura de la superficie del automóvil, desempeñando así un papel hermoso y protector para la pintura del automóvil. Pero si este método en sí mismo causará daños a la pintura, sigue siendo una cuestión que debe tenerse en cuenta. En comparación con las moléculas de cera, las moléculas de esmalte de sellado tienen las características de una mayor dureza de la superficie y una buena adhesión a la superficie de la pintura, por lo que la durabilidad es mejor que la de la cera para automóviles. Sin embargo, debido a que las moléculas de esmalte son pequeñas, no pueden llenar completamente los huecos en la superficie de la pintura y el brillo del esmalte también es bajo.
Recubrimiento: Sus productos se componen principalmente de uno o más de celulosa de vidrio, silicio / fluoropolímero especialmente modificado y otras sustancias, que se recubren en la superficie de la pintura para aislar completamente la pintura del automóvil del mundo exterior.
