Con la llegada del caluroso verano,neumáticoSe ha convertido en el centro de atención de los propietarios de automóviles.neumáticoComo un pie humano, siempre quecocheAl correr, rozará violentamente contra el suelo, por lo que la atención y el mantenimiento son especialmente importantes.
El mantenimiento diario de la presión de los neumáticos es el más importante
La temperatura de la superficie de la carretera en verano suele estar por encima de los 70 ° C, y es probable que los neumáticos dañados o débiles del automóvil que ha estado conduciendo en el caluroso verano durante mucho tiempo causen pinchazos o un desgaste rápido debido a la presión excesiva de los neumáticos. Afectado por la temperatura, el gas del neumático se expandirá automáticamente y la presión del neumático aumentará de 2,3 kg a más de 3 kg. Para garantizar la presión de los neumáticos, se recomienda llenar con nitrógeno en verano, y la presión de llenado debe reducirse en aproximadamente un 10%. Se recomienda controlar la presión de los neumáticos una vez al mes. El mejor momento para verificar es antes del arranque del automóvil por la mañana, porque los neumáticos se enfriarán completamente después de 4 horas de conducción y la presión de aire medida en este momento es la más precisa. Si la presión de las llantas es demasiado alta, deje salir un poco de aire hasta que la presión de las llantas sea consistente con la presión estándar.
Tenga cuidado de evitar el uso excesivo
Cuando conduzca a alta velocidad durante mucho tiempo en verano, debe enfriar los neumáticos en un lugar fresco después de conducir una cierta distancia. Al conducir en un calor sofocante al mediodía, la velocidad debe reducirse adecuadamente. Preste atención a la capacidad de carga de los neumáticos y no los sobrecargue. De esta manera, la presión de los neumáticos siempre se puede mantener normal y no se utilizará en exceso. El método para evitar el uso excesivo es cambiar periódicamente los neumáticos después de conducir durante un cierto período de tiempo, para equilibrar el desgaste de las cuatro ruedas.
Al estacionar en verano, debe estacionar el automóvil en un lugar donde no haya rayos de sol durante mucho tiempo, ya que la exposición prolongada a los rayos del sol, la goma de la llanta estará expuesta a los rayos ultravioleta de los rayos solares, lo que hará que la superficie de la goma de la llanta se la edad. También ha aumentado la posibilidad de un pinchazo. Además, el estacionamiento debe garantizar que las cuatro ruedas estén estacionadas en el mismo terreno nivelado, y el automóvil no debe estacionarse en una carretera alta o baja. De lo contrario, el neumático en el punto más bajo estará sujeto a una presión excesiva, lo que provocará la deformación del cable de acero dentro del neumático y dañará el neumático.
El automóvil limpia principalmente los neumáticos con regularidad para evitar materias extrañas en las ranuras del patrón de la llanta y elimina las piedras o materias extrañas en las ranuras del patrón de la banda de rodadura para evitar la deformación de la corona del neumático. Compruebe si la pared lateral del neumático está pinchada o perforada y si el cable está expuesto. Si lo hay, reemplácelo a tiempo. Si encuentra clavos de hierro y otros objetos extraños perforados en el neumático, no se asuste ni se apresure a sacarlo. Debe conducir inmediatamente a una tienda de llantas profesional para obtener ayuda.
Es especialmente importante prevenir un pinchazo.
Los accidentes causados por pinchazos en verano son altos en accidentes de tráfico de alta velocidad. El neumático se desgasta violentamente, lo que hace que la carcasa sea demasiado delgada y el interior del neumático se calienta constantemente. En este momento, es fácil pincharse con objetos. Además, el clima de verano está sobrecalentado, lo que puede hacer que la llanta explote. Sin embargo, además, la rotura del neumático también está relacionada con los siguientes factores.
Presión de neumáticos insuficiente. Si la presión de la llanta es insuficiente, es probable que la pared lateral de la llanta se doble, se rompa y explote.VálvulaLa abrasión y el polvo en la boca hacen que la llanta pierda aire, lo que hace que la presión de la llanta sea demasiado baja, y también es fácil causar un pinchazo. La presión de los neumáticos es demasiado alta. Puede hacer que el defecto del neumático (como la pieza previamente dañada) reviente, lo que es más común en verano caluroso o cuando se conduce durante mucho tiempo. El vehículo está sobrecargado. Es evidente que la sobrecarga de los vehículos es perjudicial para los neumáticos. Además de los camiones, los automóviles también deben evitar que se carguen demasiadas personas y objetos en el vehículo. Conduzca sobre objetos afilados a alta velocidad. Cuando un vehículo circula a alta velocidad, la fricción entre los neumáticos y piedras u otros objetos afilados en la superficie de la carretera, que provocan fugas de aire y pinchazos, también es una causa común de accidentes.
Por último, no realice con frecuencia una conducción anormal, como una aceleración rápida, un frenado rápido y una dirección rápida. Esto hará que los neumáticos se deformen bruscamente, se desgasten demasiado rápido y exploten.
Los neumáticos se pueden actualizar de forma adecuada
Generalmente, la vida útil de los neumáticos establecida por el fabricante es de entre 80.000 y 100.000 kilómetros (o aproximadamente 5 años), pero la situación específica aún depende de la situación de conducción del propietario del vehículo. Por tanto, el desgaste de los neumáticos debe comprobarse periódicamente. Si las llantas están demasiado gastadas, debe considerar reemplazar las llantas para garantizar una conducción segura.
