cocheLa zapata de freno se conoce comúnmente como “Pastillas de freno“, es un cocheSistema de frenadoUn componente de seguridad importante en el medio.Cuando ocurren las siguientes cuatro situaciones, debe reemplazarse a tiempofrenoAlmohadillas: 1. Cuando el grosor del pastillas de freno es menor que el estándar mínimo de mantenimiento permitido por el fabricante del vehículo (generalmente queda 1/3 del grosor original). 2. Alarma por desgaste en el pastillas de frenocambiarCuando se ha emitido la alarma. 3. Cuando el pastillas de freno están contaminados por aceite o grasa. 4. Cuando la pastilla de freno hace un ruido anormal durante el frenado. En circunstancias normales, si la diferencia de espesor entre los dos lados del pastillas de freno en el fijo pinza de freno alcanza 1,5 mm, cuando la diferencia de espesor entre los dos lados de las pastillas de freno en el flotante pinza de freno alcanza 3,0 mm, necesita ser reemplazado. Sin embargo, es imposible determinar con precisión si el pastillas de freno están desgastados o no a través de la simple observación de la apariencia. Es mejor usar una regla para medir la parte más delgada del pastillas de freno para ver si está dentro del rango permitido (según el manual de servicio del modelo específico). En uso, preste especial atención al vehículo que conduce cuesta abajo durante mucho tiempo, y la carga es demasiado grande y los frenos se usan con frecuencia, lo que puede hacer que las pastillas de freno se sobrecalienten y provoquen fallas en los frenos. Pastillas de freno: 1. Elija las pastillas de freno que combinen de acuerdo con su propio modelo de automóvil, intente comprar los productos correspondientes en la tienda de venta directa de fábrica o en la tienda designadareparación de autosApunta a reemplazar las pastillas de freno. 2. Las zapatas de freno (bloques) en el mismo eje deben reemplazarse al mismo tiempo, y deben ser del mismo tipo de zapatas de freno (bloques) para mantener constantes las fuerzas de frenado izquierda y derecha. 3. No compre zapatas de freno (bloques) con defectos como manchas de aceite, grietas, ampollas, ranuras, etc. en la superficie del producto.
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