La reparación de una bicicleta eléctrica se lleva a cabo en dos pasos, es decir, solución de problemas y reparación. El requisito previo y la clave para reparar es encontrar fallas rápidamente, al igual que cuando un paciente va a un hospital para recibir tratamiento, primero se debe encontrar la causa de la enfermedad y el tratamiento solo puede llevarse a cabo después del diagnóstico.
1. El automóvil no gira (es decir, el motor no gira)
1. Utilice vehículos eléctricosDetectorPruebe si los cables del motor tienen voltaje o no, y las fallas del circuito y el circuito de control se pueden juzgar inmediatamente. El resultado de la medición es que hay voltaje, luego se considera que el motor está roto o que el cable conductor del controlador al motor está abierto, y debe eliminarse. Si no hay voltaje en el resultado de la medición, se determina que el circuito de control está defectuoso y se debe verificar el siguiente paso.
2. Pon el controladorfrenoSe desconecta el enchufe y luego se gira el interruptor eléctrico.Cuando el automóvil gira, se determina: frenocambiarSe ha dañado y ha provocado un cortocircuito. Reemplace el interruptor de freno por uno nuevo. Si el automóvil no gira, use una buena palanca de control de velocidad para reemplazar la original. Si el automóvil gira, se determina que la manija de control de velocidad original está rota, lo que coche eléctrico para que no gire, y se debe reemplazar un controlador nuevo.
3. La medición de los contactos de la caja de la batería puede determinar inmediatamente la falla del automóvil que no gira debido a la fuente de alimentación. Si no hay pantalla de voltaje, abra el bloqueo de energía y el indicador en el panel de instrumentos no se enciende, se determina: el fusible está roto, el fusible debe reemplazarse, el cable está apagado, la soldadura está rota, o se debe reemplazar un cable nuevo. Si hay una pantalla de voltaje, encienda el bloqueo de energía y el indicador en el panel de instrumentos no se ilumina, se considera que el bloqueo de energía está roto y puede reemplazarlo con un nuevo bloqueo sin encender.
2. Encienda el bloqueo de energía, el automóvil no se detendrá (el automóvil está alarmado) y el automóvil no se detendrá
El método de detección es desconectar el enchufe del regulador de velocidad de giro del controlador, y se puede juzgar inmediatamente que la manija de control de velocidad o el controlador están defectuosos.
Si el automóvil no gira cuando se abre la cerradura eléctrica de la puerta después de desconectar el enchufe de la perilla de control de velocidad, se considera que la perilla de control de velocidad está rota; Si se desconecta el enchufe de la perilla de control de velocidad, se abre la cerradura eléctrica de la puerta y el automóvil sigue funcionando, juzgue y controle El dispositivo está roto y debe reemplazarse por uno nuevo. (Contribución: Lianhua Chase Technology Development Co., Ltd. Sitio web: http://www.lhdt.com.cn)
