AcumuladorsícocheUna parte indispensable se puede dividir aproximadamente en dos tipos de acuerdo con los tipos de baterías disponibles en el mercado: baterías tradicionales de plomo-ácido y baterías libres de mantenimiento que se acaban de popularizar en China en los últimos años. Las baterías de plomo-ácido están compuestas por placas positivas y negativas, separadores, carcasas, electrolitos y bornes. La reacción química de su descarga depende del material activo de la placa positiva y del material activo de la placa negativa en el electrolito (solución diluida de ácido sulfúrico). A continuación, la rejilla de la placa polar está hecha de una aleación de plomo y antimonio. El fenómeno de pérdida de líquido ocurre en las baterías tradicionales durante su uso. Esto se debe a que el antimonio de la rejilla contaminará el plomo de la placa negativa, provocando una descomposición excesiva del agua, y una gran cantidad de oxígeno e hidrógeno se desbordará de las placas positiva y negativa, lo que provocará una reducción del electrolito.
La batería que no requiere mantenimiento está fabricada con una aleación de plomo y calcio. Debido a que la batería utiliza la aleación de plomo-calcio como rejilla, la cantidad de agua descompuesta durante la carga es pequeña y la cantidad de agua que se evapora también es baja. Además, la carcasa adopta una estructura sellada para liberar gas ácido sulfúrico. En comparación con las baterías tradicionales, tiene las ventajas de que no es necesario agregar ningún líquido, menos corrosión en los bornes, cables y cuerpo, una gran resistencia a la sobrecarga, una gran corriente de arranque y un largo tiempo de almacenamiento de energía. En los últimos años es muy popular en China.
A continuación se presentan algunos problemas a los que se debe prestar atención en el uso y mantenimiento de las baterías.
1. Si la batería no se usa durante mucho tiempo, se descargará lentamente por sí sola hasta que se deseche. Por lo tanto, el automóvil debe encenderse de vez en cuando para cargar la batería. Otra forma es desconectar los dos electrodos de la batería. Cabe señalar que los cables de los electrodos positivo y negativo deben desenchufarse de la columna de electrodos. Primero se debe desenchufar el cable negativo o se debe desenchufar la conexión entre el electrodo negativo y el chasis del automóvil. Luego desenchufe el otro extremo con el signo positivo (diez). El acumulador tiene una cierta vida útil y debe ser reemplazado después de un cierto período de tiempo. Al reemplazar, siga el mismo orden que el anterior, pero cuando conecte los cables del electrodo, el orden es exactamente el opuesto, primero conecte el electrodo positivo, luego el electrodo negativo.
2. La capacidad de almacenamiento de la batería se puede reflejar en el tablero. Cuando el indicador del amperímetro muestre que la batería es insuficiente, cárguela a tiempo. A veces se descubre que la batería no es suficiente en la carretera y el motor no puede arrancar cuando se detiene. Como medida temporal, puedes pedir ayuda a otros vehículos. Utilice las baterías de otros vehículos para arrancar el vehículo y conecte los polos negativo y negativo de las dos baterías y los polos positivo y positivo. .
3. La densidad del electrolito debe ajustarse en consecuencia de acuerdo con los estándares en diferentes regiones y estaciones.
4. Cuando el electrolito es deficiente, se debe complementar con agua destilada o una rehidratación especial. En su lugar, no use agua potable pura, porque el agua pura contiene una variedad de oligoelementos, que causarán efectos adversos en la batería.
5. Al arrancar el automóvil, el uso ininterrumpido del motor de arranque hará que la batería se dañe debido a una descarga excesiva. La forma correcta de usarlo es que la duración total de cada arranque del automóvil no debe exceder los 5 segundos, y el intervalo entre reinicios no debe ser inferior a 15 segundos. En el caso de arranques múltiples y aún no se puede arrancar el coche, debería ser desde el circuito,Bobinas de igniciónO busque la causa en otros aspectos como el circuito de aceite.
6. En la conducción diaria, siempre debe comprobar si los pequeños orificios de la tapa de la batería están ventilados. Si los pequeños orificios de la tapa de la batería están bloqueados, el hidrógeno y el oxígeno producidos no se pueden descargar. Cuando el electrolito se expande, la carcasa de la batería se romperá y la vida útil de la batería se verá afectada.
7. Compruebe si los electrodos positivo y negativo de la batería están oxidados. Puede usar agua caliente para verter las conexiones de cables de la batería de vez en cuando.
8. Compruebe si hay envejecimiento o cortocircuito en cada parte del circuito para evitar que la batería se retire de servicio antes de tiempo debido a una descarga excesiva.
La batería que no requiere mantenimiento está fabricada con una aleación de plomo y calcio. Debido a que la batería utiliza la aleación de plomo-calcio como rejilla, la cantidad de agua descompuesta durante la carga es pequeña y la cantidad de agua que se evapora también es baja. Además, la carcasa adopta una estructura sellada para liberar gas ácido sulfúrico. En comparación con las baterías tradicionales, tiene las ventajas de que no es necesario agregar ningún líquido, menos corrosión en los bornes, cables y cuerpo, una gran resistencia a la sobrecarga, una gran corriente de arranque y un largo tiempo de almacenamiento de energía. En los últimos años es muy popular en China.
A continuación se presentan algunos problemas a los que se debe prestar atención en el uso y mantenimiento de las baterías.
1. Si la batería no se usa durante mucho tiempo, se descargará lentamente por sí sola hasta que se deseche. Por lo tanto, el automóvil debe encenderse de vez en cuando para cargar la batería. Otra forma es desconectar los dos electrodos de la batería. Cabe señalar que los cables de los electrodos positivo y negativo deben desenchufarse de la columna de electrodos. Primero se debe desenchufar el cable negativo o se debe desenchufar la conexión entre el electrodo negativo y el chasis del automóvil. Luego desenchufe el otro extremo con el signo positivo (diez). El acumulador tiene una cierta vida útil y debe ser reemplazado después de un cierto período de tiempo. Al reemplazar, siga el mismo orden que el anterior, pero cuando conecte los cables del electrodo, el orden es exactamente el opuesto, primero conecte el electrodo positivo, luego el electrodo negativo.
2. La capacidad de almacenamiento de la batería se puede reflejar en el tablero. Cuando el indicador del amperímetro muestre que la batería es insuficiente, cárguela a tiempo. A veces se descubre que la batería no es suficiente en la carretera y el motor no puede arrancar cuando se detiene. Como medida temporal, puedes pedir ayuda a otros vehículos. Utilice las baterías de otros vehículos para arrancar el vehículo y conecte los polos negativo y negativo de las dos baterías y los polos positivo y positivo. .
3. La densidad del electrolito debe ajustarse en consecuencia de acuerdo con los estándares en diferentes regiones y estaciones.
4. Cuando el electrolito es deficiente, se debe complementar con agua destilada o una rehidratación especial. En su lugar, no use agua potable pura, porque el agua pura contiene una variedad de oligoelementos, que causarán efectos adversos en la batería.
5. Al arrancar el automóvil, el uso ininterrumpido del motor de arranque hará que la batería se dañe debido a una descarga excesiva. La forma correcta de usarlo es que la duración total de cada arranque del automóvil no debe exceder los 5 segundos, y el intervalo entre reinicios no debe ser inferior a 15 segundos. En el caso de arranques múltiples y aún no se puede arrancar el coche, debería ser desde el circuito,Bobinas de igniciónO busque la causa en otros aspectos como el circuito de aceite.
6. En la conducción diaria, siempre debe comprobar si los pequeños orificios de la tapa de la batería están ventilados. Si los pequeños orificios de la tapa de la batería están bloqueados, el hidrógeno y el oxígeno producidos no se pueden descargar. Cuando el electrolito se expande, la carcasa de la batería se romperá y la vida útil de la batería se verá afectada.
7. Compruebe si los electrodos positivo y negativo de la batería están oxidados. Puede usar agua caliente para verter las conexiones de cables de la batería de vez en cuando.
8. Compruebe si hay envejecimiento o cortocircuito en cada parte del circuito para evitar que la batería se retire de servicio antes de tiempo debido a una descarga excesiva.
