Según la experiencia, el invierno es un período frecuente de falla de la batería del vehículo. Debido a la baja temperatura, la descarga de la batería no es lo suficientemente activa y el aceite se vuelve viscoso, el vehículo a menudo no puede incendiarse, pero es posible que los propietarios no lo sepan, y las altas temperaturas también dificultan la adaptación de la batería.
Según Wuhan BiaodicocheLin Hui, gerente general de Service Co., Ltd., presentó que después del verano, los circuitos y motores de los vehículos se han convertido en las áreas más afectadas por el mantenimiento. En un mes, la tienda sufrió 11 accidentes por reparación de baterías, tres o cuatro veces más de lo habitual.
Este periódico recuerda al propietario la ruta del vehículo yMazo de cablesParte de él es fácil de corroer y derretir a altas temperaturas, y los propietarios de automóviles deben prestar más atención al mantenimiento del vehículo para evitar cortocircuitos, averías o combustión espontánea a altas temperaturas.
Cuando encienda el aire acondicionado, intente encender los altavoces lo menos posible
“Después del clima caluroso, el número de reemplazos de baterías y mantenimiento ha aumentado tres o cuatro veces de lo habitual”. Lin Hui dijo que los vehículos en la ciudad han estado conduciendo a bajas velocidades durante mucho tiempo, y los propietarios a menudo encienden muchas funciones que consumen energía al mismo tiempo, lo que hace que las baterías caigan en un estado de pérdida de energía severa que dificulta la operación. el vehículo para arrancar. Al mismo tiempo, la pérdida de energía a largo plazo de la batería acelerará el envejecimiento y la vida útil final se acortará considerablemente.
Lin Hui recordó que el automóvil debe prestar atención principalmente a “iluminar” el vehículo: primero, cuando el aire acondicionado debe encenderse mientras se conduce, intente minimizar el uso de otras funciones que consumen energía, como el audio, el encendedor de cigarrillos, etc .; en segundo lugar, minimice el funcionamiento continuo del vehículo. Si el tiempo de conducción es demasiado largo, deténgase y haga una pausa para que su automóvil respire.
Preste siempre atención al mantenimientoinicio
“En climas cálidos, el motor de arranque también es un componente propenso a tener problemas”. Lin Hui dijo que cuando la temperatura aumenta, junto con el calor que emite el motor cuando está funcionando, es fácil hacer que el aislamiento del motor de arranque disminuya, se debilite o incluso no funcione.
Se entiende que el motor de arranque está apoyado contra el motor, pasandoAcumuladorUna vez suministrada la energía, el motor se pone en marcha para realizar el trabajo normal. Está rodeado principalmente por cables de cobre aislados y el grado de aislamiento afectará directamente si el motor puede arrancar normalmente.
Lin Hui introdujo que las fallas comunes del motor de arranque a alta temperatura incluyen cables conductores sueltos, cortocircuitos o bobinados rotos y desgaste excesivo. Le recordó al propietario del automóvil que después de tal falla, lo mejor es acudir a un profesional. tienda de reparacion para reemplazar el manguito de cobre correspondiente y rebobinar el cable. Además, los propietarios de automóviles deben seguir estrictamente los procedimientos durante el uso, especialmente los automóviles viejos, deben recibir mantenimiento y los problemas deben repararse a tiempo.
Preste atención al diseño de la línea al reparar el automóvil
Con el aumento de la alta tecnología de los automóviles, las líneas de la carrocería son muy densas. Lin Hui dijo que el cableado del vehículo debe organizarse racionalmente de acuerdo con la estructura del vehículo para evitar que se derrita a altas temperaturas, cortocircuitos después de la fricción y fuego.
P.ejsensorAprovechartubo de escapeMuy cerca, si no se arregla y fija razonablemente, es muy fácil hacer que la línea se pegue al tubo de escape con una temperatura alta de miles de grados, lo que hará que la línea se derrita. Una vez que encuentra manchas de aceite, existe la posibilidad de incendio. Además, el cableado en el capó es intrincado y complicado, y el vehículo experimentará diferentes grados de falla si el propietario no presta atención.
Lin Hui sugirió que cuando se repara el vehículo, es mejor acudir a una marca designada o un gran taller profesional para realizar las reparaciones, a fin de no evitar que los técnicos no profesionales descuiden el diseño razonable de la línea.
La parte mecánica no se puede ignorar.
“Los vehículos que trabajan a temperaturas anormales pueden causar fácilmente un mayor desgaste de las piezas mecánicas”. Lin Hui dijo que bajo temperaturas extremadamente altas y bajas, el nivel de desgaste de los vehículos ha aumentado de lo habitual.
Según los informes, a altas temperaturas, la película de aceite de las piezas de conexión mecánicas y mecánicas se rompe fácilmente, y las dos pierden la lubricación de la película de aceite, lo que aumentará la fricción de la parte mecánica de manera invisible y se deformará después de alta. temperatura. El control de temperatura de la parte mecánica ahora está controlado principalmente por la computadora; si se sobrecalienta, la computadora se enfriará automáticamente; si hace demasiado frío, aumentará la temperatura. Por lo tanto, intente asegurarse de que el vehículo funcione a una temperatura adecuada.
Lin Hui recordó que si desea asegurarse de que las piezas mecánicas no se dañen, primero debe asegurarse de que el funcionamiento normal de las piezas mecánicas de trabajo se vea afectado.
(Fuente: Changjiang Business Daily)
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