Como todos sabemos, el arranque del motor necesita el apoyo de una fuerza externa,cocheinicioEstá desempeñando este papel. El motor de arranque puede cambiarAcumuladorLa energía eléctrica se convierte en energía mecánica, lo que hace que el volante del motor gire para realizar el arranque del motor.
En términos generales, el motor de arranque utiliza tres componentes para realizar todo el proceso de arranque. El motor de CC introduce la corriente de la batería y hace que el engranaje impulsor del motor de arranque produzca un movimiento mecánico; el mecanismo de transmisión engrana el engranaje impulsor en la corona dentada del volante y, al mismo tiempo, puede desconectarse automáticamente después de arrancar el motor; el circuito de arranque se enciende y apaga mediante un electromagneticocambiarAl control. Entre ellos, el motor es el componente principal dentro del motor de arranque. Su principio de funcionamiento es el proceso de conversión de energía basado en la ley de Ampere al que estamos expuestos en la física de la escuela secundaria, es decir, la fuerza del conductor energizado en el campo magnético. El motor incluye la armadura necesaria, conmutador, polo magnético, escobilla, cojinete y carcasa y otros componentes.
a:
1. Después de encender el interruptor de arranque, el motor de arranque gira a alta velocidad y el motorCigüeñalSin reacción Este fenómeno indica que la falla ocurrió en el mecanismo de transmisión del motor de arranque, que puede ser un engranaje de transmisión o unidireccionalembragueCausado por el desgaste.
2. El motor de arranque no funciona normalmente y el engranaje impulsor no gira. Hay muchas razones para este fenómeno, como problemas con el cable de alimentación, ablación de la placa de contacto del interruptor de arranque y resistencia excesiva del motor.
3. La potencia de salida del motor de arranque es insuficiente para conducirCigüeñal. El cortocircuito de la bobina de excitación y la pérdida de energía de la batería pueden causar una energía insuficiente del arrancador.
4. El sonido de funcionamiento del motor de arranque es áspero. Esto puede deberse al bloqueo del embrague unidireccional o una instalación incorrecta del motor de arranque.
5. Hay un sonido de “clic” cuando se enciende y apaga el motor de arranque, pero no funciona. Este fenómeno puede ser causado por mantener la bobina desconectada o debido a una severa pérdida de energía de la batería.
Recomendaciones de mantenimiento:
El motor de arranque es una parte valiosa del automóvil y no se dañará fácilmente. Sin embargo, para prolongar la vida útil del motor de arranque, también es necesario un uso adecuado. En el proceso de arranque del motor, el arrancador necesita introducir 300 ~ 400 Ah de electricidad de la batería. Por lo tanto, para evitar que la batería se sobrecargue o se dañe, el tiempo de inicio no debe exceder los 5 s; En invierno, es fácil comenzar un fenómeno difícil, muchas veces. Cada hora de inicio no debe ser demasiado larga al comenzar, y debe haber un intervalo adecuado entre cada inicio.
En términos generales, el motor de arranque utiliza tres componentes para realizar todo el proceso de arranque. El motor de CC introduce la corriente de la batería y hace que el engranaje impulsor del motor de arranque produzca un movimiento mecánico; el mecanismo de transmisión engrana el engranaje impulsor en la corona dentada del volante y, al mismo tiempo, puede desconectarse automáticamente después de arrancar el motor; el circuito de arranque se enciende y apaga mediante un electromagneticocambiarAl control. Entre ellos, el motor es el componente principal dentro del motor de arranque. Su principio de funcionamiento es el proceso de conversión de energía basado en la ley de Ampere al que estamos expuestos en la física de la escuela secundaria, es decir, la fuerza del conductor energizado en el campo magnético. El motor incluye la armadura necesaria, conmutador, polo magnético, escobilla, cojinete y carcasa y otros componentes.
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1. Después de encender el interruptor de arranque, el motor de arranque gira a alta velocidad y el motorCigüeñalSin reacción Este fenómeno indica que la falla ocurrió en el mecanismo de transmisión del motor de arranque, que puede ser un engranaje de transmisión o unidireccionalembragueCausado por el desgaste.
2. El motor de arranque no funciona normalmente y el engranaje impulsor no gira. Hay muchas razones para este fenómeno, como problemas con el cable de alimentación, ablación de la placa de contacto del interruptor de arranque y resistencia excesiva del motor.
3. La potencia de salida del motor de arranque es insuficiente para conducirCigüeñal. El cortocircuito de la bobina de excitación y la pérdida de energía de la batería pueden causar una energía insuficiente del arrancador.
4. El sonido de funcionamiento del motor de arranque es áspero. Esto puede deberse al bloqueo del embrague unidireccional o una instalación incorrecta del motor de arranque.
5. Hay un sonido de “clic” cuando se enciende y apaga el motor de arranque, pero no funciona. Este fenómeno puede ser causado por mantener la bobina desconectada o debido a una severa pérdida de energía de la batería.
Recomendaciones de mantenimiento:
El motor de arranque es una parte valiosa del automóvil y no se dañará fácilmente. Sin embargo, para prolongar la vida útil del motor de arranque, también es necesario un uso adecuado. En el proceso de arranque del motor, el arrancador necesita introducir 300 ~ 400 Ah de electricidad de la batería. Por lo tanto, para evitar que la batería se sobrecargue o se dañe, el tiempo de inicio no debe exceder los 5 s; En invierno, es fácil comenzar un fenómeno difícil, muchas veces. Cada hora de inicio no debe ser demasiado larga al comenzar, y debe haber un intervalo adecuado entre cada inicio.
