Comparado con la energía fósil tradicionalcocheLos vehículos eléctricos tienen las ventajas de ahorro de energía, protección del medio ambiente, tranquilidad, etc., que son valorados por los gobiernos de varios países y tienen amplias perspectivas de aplicación.
En relación con los consumidores, ahorra dinero, tiene un buen rendimiento de control, es silencioso y entrega matrículas (jajaja). Pero la resistencia debe mejorarse (la clave esAcumulador).
Pero, coche eléctrico = coche eléctrico?
¡NO! ¡NO! ¡NO!
Los coches eléctricos pueden entenderse simplemente como “coches de propulsión eléctrica”. Pero no es tan simple como “coches eléctricos”.
La composición de los vehículos eléctricos puros.
Los vehículos eléctricos se componen principalmente de dos partes eléctricas y mecánicas, incluidos cinco sistemas principales: propulsión eléctrica, regulación de velocidad, transmisión, conducción y frenado. Permítanme presentarles uno por uno.
1. Accionamiento eléctrico
El sistema de propulsión eléctrica es la fuente de energía de los vehículos eléctricos y el corazón de los vehículos eléctricos. El rendimiento del sistema de propulsión eléctrica determina la calidad de todo el vehículo. El sistema de propulsión eléctrico se compone principalmente deMotor eléctrico,Batería de cocheconstituir.
1. Motor
El motor eléctrico realiza la conversión de energía e impulsa el automóvil hacia adelante.
Hay cuatro categorías principales de motores utilizados en vehículos eléctricos: motores de CC, motores sin escobillas de CC, motores de imanes permanentes y motores asíncronos de CA. Entre ellos, los motores asíncronos de CA y los motores de imán permanente tienen las ventajas de alta potencia y fácil control, y gradualmente se están convirtiendo en la corriente principal.
En pocas palabras, la función del motor eléctrico es convertir la energía eléctrica de la batería de a bordo en energía mecánica para que el automóvil avance, e inducción electromagnética.
Motor de imán permanente
2. Batería de coche
Las baterías a bordo proporcionan energía para los vehículos eléctricos.
Las baterías de aplicación actual incluyen principalmente: baterías de plomo-ácido, baterías de níquel-cadmio, baterías de aire, baterías de níquel-hidrógeno, baterías de sodio-azufre, baterías de iones de litio, etc.
La siguiente es una comparación de algunos parámetros de una batería.
Un análisis exhaustivo muestra que las baterías de iones de litio son más adecuadas para la tendencia de desarrollo de los vehículos eléctricos. Y las baterías de iones de litio también han entrado en algunos vehículos eléctricos de gama media a alta.
Sin embargo, el problema del costo de las baterías de iones de litio aún no se ha resuelto bien. Por lo tanto, el precio de mercado de los vehículos eléctricos con batería de iones de litio sigue siendo alto y el costo de reemplazo es muy alto (cuesta alrededor de 10w reemplazar un juego completo de baterías de litio (la batería vieja también se puede reemplazar con algunos costos cuando se devuelve al fabricante), mientras que el costo de las baterías de plomo es demasiado bajo).
Batería de iones de litio de alta energía
2. Sistema de regulación
Pasan los coches ordinariostransmisiónRegulación de velocidad, muy diferente es que los vehículos eléctricos cambian la velocidad a través del sistema de regulación de velocidad eléctrica.
El sistema de regulación de velocidad de los vehículos eléctricos adopta la tecnología de conversión de frecuencia electrónica de potencia, al cambiar los componentes electrónicos de potenciacambiarEstado, para controlar el voltaje de entrada del motor y luego controlar la velocidad del automóvil.
En tercer lugar, la parte mecánica
La transmisión de vehículos eléctricos está muy simplificada que la de los vehículos tradicionales.
Los vehículos eléctricos generalmente usan tracción en dos ruedas, y el motor impulsa directamente las ruedas para que se muevan sin complicados dispositivos de transmisión mecánica. Algunos vehículos eléctricos de alta gama también utilizan cuatro ruedas. A diferencia de la tecnología de tracción en las cuatro ruedas de los vehículos tradicionales, los vehículos eléctricos pueden instalar un motor de tracción en cada una de las ruedas delanteras y traseras, y utilizar motores duales para la tracción en las cuatro ruedas.
El sistema de conducción de un coche eléctrico es básicamente el mismo que el de un coche tradicional.
existeSistema de frenadoPor un lado, además del frenado mecánico tradicional, los vehículos eléctricos también pueden utilizar electromagnéticosFreno. El freno de batería puede convertir la energía cinética perdida cuando el coche eléctrico está desacelerando en energía eléctrica para cargar la batería a bordo, y la dirección inversa del motor eléctrico——Dinamo.
Diagrama esquemático del freno electromagnético.
4. Resumen
El mas pequeño coche eléctrico en el mundo tiene solo unos pocos nanómetros (un cabello necesita nanómetros de 6W), pero también está lleno de órganos internos, no de un coche eléctrico!
Por lo tanto, coche eléctricos son más que simples “coches eléctricos”.
Con el continuo desarrollo de la tecnología, los vehículos eléctricos han aparecido cada vez más en nuestras vidas y han tenido un impacto profundo en nuestras vidas y patrones de viaje.
