El pistón de freno, como componente que ejerce fuerza sobre el disco de freno, es por supuesto muy importante. La mayoría de los autos familiares usan pistones simples, generalmente ubicados en la parte trasera de los discos de freno, por lo que desde el exterior solo podemos ver las pinzas y las pastillas de freno fijado en las pinzas. Por supuesto, hay muchos coches de alto rendimiento que utilizan pinzas de varios pistones, que tienen muy buenos efectos de frenado. Entonces, ¿cómo miras el número de pistones en la pinza de freno y cómo distingues el número de pistones en la pinza?
El número de pistones de freno sigue siendo muy fácil de distinguir, que se puede distinguir por la apariencia. Habrá varias protuberancias redondas en la pinza, y las protuberancias son lo que llamamos pistones. Luego, los pistones de la pinza son simétricos en ambos lados, lo que puede aumentar la fuerza de frenado y al mismo tiempo distribuir la fuerza de frenado de manera uniforme. Entonces, cuando contamos los pistones, solo necesitamos contar un lado (simétrico), y el número de protuberancias multiplicado por dos es el número total de pistones.
Vale la pena mencionar que algunas pinzas tienen múltiples pistones con diferentes tamaños. Tomemos como ejemplo nuestras pinzas de seis pistones más comunes. Algunos fabricantes diseñan los seis pistones para que sean del mismo tamaño, mientras que otros usan la disposición “grande, mediano y pequeño”, algunos tienen la disposición “grande, pequeño y mediano” y algunos tienen la disposición “pequeño, grande y pequeño”. ” arreglo. No solo la fuerza de frenado y el desgaste del pastillas de freno son más uniformes, pero el efecto de frenado es más lineal, lo que aporta una mayor fuerza de frenado al tiempo que reduce la brusquedad del proceso de frenado.
