Si dices que el refrigerante no se puede mezclar, definitivamente me regañarás. Debido a que muchos propietarios de automóviles deben haber visto tienda de reparacion afuera, y la experiencia de los viejos conductores en el foro. La apariencia es engañosa. Si no conoce el secreto, la mezcla causará daños impredecibles al motor.
▶Si es refrigerante con la misma composición y color, se puede mezclar
Existen muchas marcas de refrigerantes para automóviles, con diferentes modelos y colores. Los refrigerantes comunes para automóviles son principalmente etilenglicol a base de agua, pero también propilenglicol y glicerol. También hay muchos colores, los más comunes son el verde, el azul y el rosa. Estos refrigerantes para automóviles no se pueden mezclar porque diferentes marcas, diferentes modelos y diferentes colores de refrigerantes tienen diferentes fórmulas, ingredientes y proporciones. Si los mezcla, habrá una reacción química entre una variedad de componentes químicos, lo que hará que el refrigerante pierda sus características originales.
El refrigerante adicional se expandirá durante el uso del automóvil y se descargará de la válvula de alivio de presión. No hay efecto, pero quedarán algunas manchas, pero es mejor usar una jeringa para bombear el refrigerante que exceda el nivel máximo de agua. . Generalmente, la cantidad de llenado de refrigerante está entre la escala de nivel de agua máximo de max y la escala de nivel de agua mínimo de min, y debe agregarse bajo la condición de un automóvil estático. El nivel de agua del automóvil caliente a alta temperatura será inexacto.
Aviso:Si el propietario del automóvil elige productos falsos e inferiores, agregar más refrigerante en este momento acelerará el daño del motor y el líquido desbordado también corroerá los cables eléctricos y otros equipos.
Ciclo de reemplazo de refrigerante
El refrigerante debe revisarse y reemplazarse con regularidad, y la mayoría de los automóviles familiares se reemplazan cada dos años o aproximadamente 40.000 kilómetros. Por supuesto, este es solo un ciclo de reemplazo de referencia, que debe determinarse de acuerdo con el uso real del vehículo. Si se trata de un vehículo comercial, como un taxi, es necesario reemplazarlo con más frecuencia.
