【Conocimiento del automóvil del propietario del automóvil.】El humo del automóvil puede ser grande o pequeño, y muchos propietarios de automóviles novatos siempre se sienten perdidos cuando se enfrentan al humo del automóvil. De hecho, no entre en pánico cuando haya un humo defectuoso y observe cuidadosamente la situación del humo. Distintos humos defectuosos tienen distintas soluciones, por lo que primero debes saber identificar el tipo de humo.
Situación 1: humo negro
Rendimiento de la carrocería del automóvil: el motor del automóvil tiembla mucho, el tubo de escape tiene sonidos anormales y, al mismo tiempo, se emite humo negro y se siente impotente al acelerar.
Causa de la falla: El fenómeno de escape de humo negro es más común en los vehículos con carburador. Esto se debe a que el volumen de inyección de combustible de los modelos con carburador no está controlado por la computadora, sino por el acelerador del pedal. En algunos casos, entra demasiado combustible. Luego, el cilindro fue expulsado del automóvil antes de que pudiera quemarse, lo que provocó el humo negro que vimos.
Métodos de tratamiento: 1. Los automóviles con carburadores ahora son básicamente viejos, y el grado de envejecimiento de los carburadores y otras partes debe verificarse con frecuencia. A diferencia de los autos EFI, los autos con carburador deben mantenerse y ajustarse con frecuencia. Desarrolle buenos hábitos de automóvil. 2. Los vehículos EFI deben revisar la línea de cilindros cada 30 000 kilómetros, revisar la bujía cada 10 000 kilómetros y reemplazarlos a tiempo si hay algún problema.
Situación 2: Humo blanco
Rendimiento de la carrocería del automóvil: se puede ver que sale una gran cantidad de vapor de agua blanca y el motor funciona de manera irregular. Incluso si el motor se calienta a la temperatura normal del agua de trabajo, sigue saliendo una gran cantidad de vapor de agua.
Causa de la falla: El humo blanco puede ser causado por el desgaste de la junta de la cabeza del cilindro del motor, lo que resulta en un cierto espacio, lo que provoca que una gran cantidad de agua en el sistema de enfriamiento ingrese a la cámara de combustión. El agua no se puede quemar y, cuando se calienta, se forma vapor de agua, que se descarga directamente del tubo de escape.
Solución: 1. Compruebe si el bloque del motor y la junta de la culata están dañados y si hay agua en el depósito de combustible. 2. Consulte el manual del automóvil y agregue gasolina con la etiqueta correcta en estricta conformidad con las normas del fabricante.
Situación 3: Humo azul
Rendimiento de la carrocería del automóvil: la potencia explosiva del vehículo disminuye, la aceleración es débil, el ruido se vuelve más fuerte, el tubo de escape emite humo azul y se acompaña del olor a quemado producido por la quema de aceite orgánico. Al revisar la varilla medidora de aceite, también se encuentra que el consumo de aceite es demasiado grande. En circunstancias normales, después de completar cada mantenimiento, el consumo de aceite debe estar dentro del rango normal después de conducir durante 7500 kilómetros, y no es necesario agregarlo a la mitad.
Causa de la falla: El humo azul es causado principalmente por la falla interna del motor, lo que hace que el aceite ingrese a la cámara de combustión y se queme. En general, hay dos situaciones comunes: la pared interna del cilindro está rayada, el sello del pistón es deficiente o la válvula está muy desgastada, lo que causará espacios. En este momento, el aceite que originalmente era responsable de la lubricación ingresará a la cámara de combustión a través de estos espacios para participar en la combustión, y el aceite no combustible producirá humo azul cuando se descargue del automóvil.
Método de procesamiento:
1.Para vehículos más antiguos, siempre verifique la estanqueidad del bloque de cilindros, pistón y otros componentes, y acuda a la estación de mantenimiento para reparaciones a tiempo cuando se encuentre humo azul para evitar mayores pérdidas.
2.La cantidad de aceite añadida debe ser la adecuada, no es recomendable ni mucho ni poco. Controle regularmente el uso de aceite. Una vez que se encuentre un consumo anormal de aceite, vaya a una estación de mantenimiento profesional para que lo inspeccionen de inmediato.
