Análisis de fallas como ruido anormal del aire acondicionado del automóvil y señal de giro que no se enciende

Análisis de fallas como ruido anormal del aire acondicionado del automóvil y señal de giro que no se enciende

Conocimiento del automóvil del propietario del automóvil. ¿Hay algún ruido anormal en el aire acondicionado del automóvil? ¿La señal de giro no enciende? ¿El coche caliente ni siquiera arranca? Estos problemas que hacen que los propietarios de automóviles se enreden particularmente en realidad ocurren en los vehículos de emergencia. ¿Estás sin palabras e indefenso? Ahora déjanos decirte qué pasó y cuáles son las soluciones.

Análisis de fallas como ruido anormal del aire acondicionado del automóvil y señal de giro que no se enciende

¿Qué pasa con el ruido anormal cuando se enciende el aire acondicionado?

Descripción del problema 1: El aire acondicionado del automóvil siempre hace un ruido anormal cuando se enciende. ¿Qué pasa?

Respuesta: El ruido después de encender el acondicionador de aire es principalmente el ruido de funcionamiento del compresor, no un mal funcionamiento. Debido a que el trabajo del compresor es intermitente, no siempre funciona, hará un gran ruido de funcionamiento cuando se reinicie; Si la operación automática del acondicionador de aire después de abrir la puerta de la llave es definitivamente anormal, en la mayoría de los casos es el ventilador. La falla del módulo de control requiere el reemplazo de piezas nuevas.

¿Qué debo hacer si la señal de giro no se enciende?

Descripción del problema 2: la señal de giro del automóvil de repente no se enciende y la luz intermitente doble tampoco se enciende. ¿Qué está pasando?

Respuesta: Cuando ocurre este fenómeno, primero debemos concentrarnos en verificar el fusible, no solo para ver si el fusible está roto o no, sino también para ver si el pie de contacto del fusible está corroído. Si de repente no se enciende, esta razón representa más del 50%. El segundo es verificar si el relé tiene una línea de señal, si el relé está dañado y si los pies de contacto del relé están corroídos.

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¿Qué debo hacer si falla la llave del control remoto?

Descripción del problema 3: A veces, la llave de control remoto del automóvil se puede controlar de forma remota y, a veces, no. ¿Que esta pasando?

Respuesta: El control remoto no es sensible. Primero mida el voltaje de la batería. En la mayoría de los casos, es causado por bajo voltaje. Se puede solucionar reemplazando la batería nueva. Además, también puede deberse a que la batería se dejó demasiado tiempo.

Análisis de fallas como ruido anormal del aire acondicionado del automóvil y señal de giro que no se enciende

¿Cuál es el problema con el auto caliente que no arranca?

Descripción del problema 4: A veces, el automóvil no se puede encender cuando se calienta, pero a veces se puede. ¿Cuál es la razón?

Respuesta: Puede haber las siguientes tres situaciones: Primero, es causado por una deposición excesiva de carbón en la válvula de mariposa, el motor de ralentí o el puerto de admisión. Debido a la deposición de carbón en el puerto de admisión, el área de la sección transversal del paso de aire cambia, de modo que la unidad de control no puede controlar con precisión la admisión de aire en vacío, lo que hace que la mezcla sea demasiado rica o demasiado pobre, lo que hace que el motor incapaz de comenzar. En segundo lugar, hay una pequeña fuga del inyector de combustible, lo que hace que el combustible se filtre en la cámara de combustión durante un período de tiempo después de que se apaga el vehículo, lo que hace que la mezcla sea demasiado rica cuando se vuelve a encender, lo que eventualmente hace que difícil de empezar. El tercero se debe al daño del bote de carbón activado. Si la válvula solenoide está siempre en estado abierto, la mezcla en el puerto de admisión del motor siempre está en un estado rico, lo que hace que la mezcla sea demasiado rica cuando el automóvil está caliente, lo que provocará el fenómeno de que no es fácil. para comenzar.

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