【Conocimiento del automóvil familiar del propietario del automóvil]La vida útil de la batería es generalmente de solo 3 años, pero si se usa correctamente, su vida útil puede extenderse por completo. Con la llegada del otoño, la batería de aceite debe prestar más atención al mantenimiento. Hoy, presentaré algunos asuntos que requieren atención en el mantenimiento de la batería de aceite del automóvil, para que pueda disfrutar de un placer de conducción más cómodo y seguro.
Según los profesionales, aunque la vida útil de la batería es generalmente de solo 3 años, si se usa correctamente, su vida útil puede extenderse por completo. En primer lugar, cada vez que arranque el motor, no exceda los 3 segundos, si falla el primer arranque, no se apresure a arrancar repetidamente. Debido a que el arranque continuo del motor causará daños a la batería debido a una descarga excesiva, el intervalo de tiempo entre arranques no debe ser inferior a 5 segundos. En segundo lugar, no utilice equipos eléctricos como CD y encendedores de cigarrillos cuando el vehículo no esté encendido. Después de estacionar, preste atención a apagar los componentes que consumen energía, como las luces, y no ajuste demasiado la sensibilidad del dispositivo antirrobo. Además, cuando el vehículo no se utiliza durante mucho tiempo, debe encenderse regularmente para cargar la batería, de lo contrario, la vida útil de la batería se acortará debido a la autodescarga. Para evitar un “golpe” repentino de la batería, se recomienda reemplazar la batería por una nueva tan pronto como se alcance el límite de tiempo de reemplazo, de lo contrario, las consecuencias serán desastrosas. Si la batería “golpea” en el área urbana, puede llamar al rescate; si está en un área lejos del rescate, una vez que la batería no funciona, el costo del rescate de larga distancia es mucho más alto que el precio de una o dos baterías. El uso ininterrumpido del motor de arranque puede causar que la batería se dañe por una descarga excesiva al arrancar el automóvil. La forma correcta de usarlo es que el tiempo total para encender el automóvil cada vez no sea más de 5 segundos, y el intervalo entre reinicios no sea inferior a 15 segundos. En el caso de que el coche no arranque tras varios arranques, el motivo hay que buscarlo en otros aspectos como el circuito, la bobina de encendido o el circuito de aceite.
Las baterías son una parte indispensable de los automóviles. Según los tipos de baterías existentes en el mercado, se pueden dividir a grandes rasgos en dos tipos: las baterías de plomo-ácido tradicionales y las baterías sin mantenimiento que acaban de popularizarse en China en los últimos años. Los siguientes son algunos problemas a los que se debe prestar atención en el uso y mantenimiento de las baterías.
La batería de plomo-ácido se compone de placas positivas y negativas, separadores, carcasas, electrolitos y cabezales terminales. Se lleva a cabo a continuación, en el que la rejilla de la placa del electrodo está hecha de aleación de plomo y antimonio. El fenómeno de reducción de líquido ocurre en las baterías tradicionales durante el uso. Esto se debe a que el antimonio de la rejilla contaminará el plomo de la placa negativa, lo que provocará una descomposición excesiva del agua, y una gran cantidad de oxígeno e hidrógeno se escaparán de las placas positiva y negativa respectivamente, lo que provocará la electrólisis. reducción de líquidos. La batería libre de mantenimiento está hecha de aleación de plomo y calcio. Dado que la batería utiliza una aleación de plomo y calcio como rejilla, la cantidad de descomposición del agua generada durante la carga es baja y la cantidad de agua que se evapora también es baja. Por lo tanto, en comparación con la batería tradicional, tiene las ventajas de no necesitar agregar ningún líquido, menos corrosión en el cabezal del terminal, el cable y el cuerpo, fuerte resistencia a la sobrecarga, gran corriente de arranque y largo tiempo de almacenamiento de energía. Es muy popular en el país. No importa qué tipo de batería, si no se usa durante mucho tiempo, se descargará lentamente hasta que se deseche. Por lo tanto, el automóvil debe encenderse a intervalos regulares para cargar la batería. Otro método es desconectar los dos electrodos de la batería. Cabe señalar que desconecte los cables de electrodos positivo y negativo de la columna de electrodos. Primero, desconecte el cable negativo o quite la conexión entre el electrodo negativo y el chasis del automóvil. Luego desconecte el otro extremo con el signo positivo (diez), la batería tiene una vida útil determinada y será reemplazada después de un cierto período de tiempo. La secuencia anterior también debe seguirse al reemplazar, pero al conectar los cables de los electrodos, la secuencia es exactamente la opuesta, primero conecte el electrodo positivo y luego conecte el electrodo negativo.
La potencia de la batería se puede reflejar en el salpicadero. Cuando el puntero del amperímetro muestra que la capacidad de almacenamiento es insuficiente, debe cargarse a tiempo. A veces se encuentra en el camino que la potencia no es suficiente y el motor no se puede apagar. Como medida temporal, puede pedir ayuda a otros vehículos, usar las baterías de sus vehículos para arrancar el vehículo, conectar los electrodos negativo y negativo de las dos baterías y conectar los electrodos positivo y positivo. .
El uso ininterrumpido del motor de arranque puede causar que la batería se dañe por una descarga excesiva al arrancar el automóvil. La forma correcta de usarlo es que el tiempo total para encender el automóvil cada vez no sea más de 5 segundos, y el intervalo entre reinicios no sea inferior a 15 segundos. En el caso de que el coche no arranque tras varios arranques, el motivo hay que buscarlo en otros aspectos como el circuito, la bobina de encendido o el circuito de aceite.
Para baterías húmedas (baterías de plomo-ácido), la densidad del electrolito debe ajustarse de acuerdo con los estándares en diferentes regiones y estaciones. Cuando hay escasez de electrolitos, se debe agregar agua destilada o una rehidratación especial, y no se debe beber agua pura en su lugar, porque el agua pura contiene una variedad de elementos traza que causarán efectos adversos en la batería. Además, siempre debe comprobar si los orificios de la tapa de la batería están ventilados durante la conducción diaria. Si los orificios de la tapa de la batería están bloqueados, el hidrógeno y el oxígeno producidos no se pueden descargar. Cuando el electrolito se expande, la carcasa de la batería se romperá y la vida útil de la batería se verá afectada. Finalmente, siempre debe verificar los electrodos positivo y negativo de la batería en busca de signos de oxidación y, de ser así, a menudo puede usar agua caliente para verter agua caliente en la conexión del cable de la batería.
