【Conocimiento del automóvil familiar del propietario del automóvil】Cuando llega el coche nuevo, lo que más se daña es la pintura. Frotamiento involuntario o lavado de auto descuidado, la pintura se dañará. Rasguños generalmente menores, cicatrices blancas en la superficie de la pintura. Eso es rayar la superficie de la pintura, pero no revelar la imprimación, por lo que no hay necesidad de retoques. Lije con cera gruesa o cera unas cuantas veces más y los rayones desaparecerán lentamente.
Rasguños severos, si puede ver el color de la imprimación subyacente, mire la cicatriz. En términos generales, los parachoques, los espejos retrovisores y los guardabarros de algunos automóviles están hechos de plásticos de ingeniería y no se oxidan. Aparte de ser feo, no hay gran problema. Retocar o no la pintura depende de los requisitos del propietario. Sin embargo, si estas cicatrices graves aparecen en otras partes del cuerpo, es necesario volver a pintarlas. De lo contrario, aunque sea un daño pequeño, la placa de acero comenzará a oxidarse. En ese momento, incluso volver a pintar será difícil para evitar la oxidación.
El reacabado también debe seleccionar una fábrica de pintura en aerosol profesional calificada. Es imposible obtener un efecto de pintura satisfactorio sin un rociador de pintura altamente calificado y un taller de horneado de pintura a alta temperatura sin polvo. Además, quiero recordarles a todos que no crean que la llamada reparación de pintura original que anuncian algunas empresas de mantenimiento es imposible. La razón es muy simple: el proceso de pintura original es pasar por un horneado a alta temperatura de 200 ℃. Si el automóvil terminado se vuelve a pintar con dicho proceso, me temo que ninguna parte del automóvil puede pagarlo. Por ello, la pintura utilizada para retoques es especialmente utilizada para horneado a baja temperatura, que no es igual a la pintura original.
En segundo lugar, el color de la pintura de repintado se formula antes de la reparación. La razón ha sido mencionada antes. De acuerdo con la duración del uso, la pintura del vehículo ha comenzado a desvanecerse y depende completamente de la pintura de retoque de color del automóvil original cuando sale de fábrica, lo que causará una diferencia de color evidente. Para que coincida con el color actual del vehículo tanto como sea posible, solo se puede ajustar. Además, para evitar en lo posible la aberración cromática, aunque solo sea una pequeña parte de la carrocería la que necesite ser repintada, el personal de mantenimiento volverá a rociar toda la carrocería asociada. Por ejemplo, si hay un lugar en la puerta que necesita ser reparado, el taller de reparación a menudo rociará la mitad superior o inferior de la puerta con la tira anti-roce como límite. De esta forma, si hay una ligera aberración cromática, no será fácil de ver.
