El aceite de engranajes 85w140 es mejor. En China, la viscosidad del aceite para engranajes para vehículos se divide en siete grados de viscosidad de acuerdo con la selección de clasificación de viscosidad de la Sociedad Británica de Ingenieros Automotrices (SAE), a saber: 75W, 75W/90, 80W/90 , 85W/90, 90 , 85W/140 y 140. El símbolo del grado de viscosidad del aceite del engranaje. La W arriba representa el aceite para engranajes a baja temperatura, y el número delante de la W representa la viscosidad a baja temperatura. El número es proporcional a la viscosidad. Cuanto menor sea el número, menor será la viscosidad y la fluidez a baja temperatura. Mejor, el rendimiento a baja temperatura será más fuerte, el número después de W representa la viscosidad a alta temperatura, el número es proporcional a la viscosidad, cuanto mayor sea el número, mayor será la viscosidad a alta temperatura, mayor será la resistencia a la temperatura.
Los aceites para engranajes se pueden dividir en dos tipos, a saber: tipo de viscosidad monopolar y tipo de viscosidad multigrado para todo el día. El tipo de viscosidad unipolar se puede dividir en dos tipos, a saber: tipo de alta temperatura y tipo de baja temperatura. El tipo de alta temperatura tiene la marca de SAE90, el tipo de baja temperatura tiene la marca de SAE75W, y la marca del tipo de viscosidad multinivel para todo el día es 80w90, el tipo de viscosidad multinivel para todo el día es: aceite para engranajes 85w140 y 85w90, y el tipo de viscosidad multinivel para todo el día puede ser El rango de temperatura aplicable es más fuerte y más amplio.
El requisito estándar internacional para la viscosidad cinemática del aceite para engranajes 80W90 es de 13,5-24 mm°/s. El estándar internacional para la viscosidad cinemática de 85W140 es 24-41 mm°/s. Por lo tanto, la viscosidad de 85w140 es el doble que la de 80w90. 80w90 es un aceite para engranajes adecuado para uso en invierno, y 85w140 es un aceite para engranajes de servicio pesado más adecuado para uso en verano.
El uso de aceite para engranajes de alto grado se puede usar en vehículos con requisitos bajos, pero el uso de aceite para engranajes de bajo grado nunca se puede usar en vehículos con requisitos altos. Tales como: el aceite para engranajes en el hipoidal se puede usar en el engranaje hipoidal para lubricarlo. También se puede utilizar en piezas de transmisión de engranajes comunes para lubricar engranajes comunes. Sin embargo, cuando el aceite para engranajes de vehículos ordinarios se usa en las piezas de la transmisión, no es posible usar el aceite lubricante para engranajes hipoidales, de lo contrario, el engranaje se acelerará hasta desgastarse.
