El inyector de combustible es una de las partes importantes del automóvil y es un dispositivo de precisión relativamente alta. Su función principal es atomizar la gasolina, y también puede controlar el rango y el ángulo del cono de difusión. Pero el inyector de combustible también se divide en diferentes tipos, y los 4 tipos de inyectores de combustible se usan más comúnmente en la vida diaria.
El primer tipo es el inyector de combustible electromagnético tipo pivote. Cuando se usa este tipo de inyector de combustible, la armadura impulsa la válvula de aguja, de modo que el combustible se rocía desde el espacio del dispositivo de precisión. Además, para atomizar completamente el combustible inyectado, se rectificará una sección de la aguja del inyector en el extremo delantero de la válvula de aguja.
El segundo tipo es el inyector electromagnético tipo válvula de bola. Como sugiere el nombre, este tipo de inyector se compone de una aguja de válvula de bola, y la calidad de la aguja de válvula de bola es relativamente ligera, y la precarga del resorte también es muy grande y sensible. Es hora de obtener un mejor rango de flujo dinámico. Además, el rendimiento de sellado del inyector electromagnético de válvula de bola es muy bueno, principalmente porque la válvula de bola tiene una función de centrado automático.
El tercer tipo es el inyector electromagnético de tipo válvula de plato. Este tipo de inyector a menudo se compone de una placa de válvula ligera y un asiento de válvula de orificio. El rango de flujo dinámico de este tipo de inyector es relativamente grande. Y la capacidad antibloqueo es mejor, es decir, no se bloqueará fácilmente.
La cuarta categoría es el inyector de combustible inferior. Este tipo de inyector de combustible tambien es relativamente comun. Utiliza principalmente el método de suministro de aceite inferior, y el efecto de enfriamiento del inyector de combustible es muy obvio, por lo que puede prevenir de manera efectiva que se genere resistencia al aire, lo que puede mejorar la fuerza de arranque en caliente del automóvil .
