Soy propietario de un coche privado. He estado conduciendo durante 2,5 años y he had a coche during 2,5 años, lo que significa que yo era el nombre de la escuela de conducción el día que compré el coche. Nunca lo había tocado antes.volanteEn la actualidad, ha recorrido con seguridad 70.000 kilómetros. Ahora que los automóviles privados han entrado por completo en la etapa de popularización, habrá una gran cantidad de automóviles privados en las carreteras todos los días. Hablando francamente, no puedo adular las habilidades de conducción y la psicología de conducción de un número considerable de propietarios de automóviles. Para decirlo de manera más radical, los automóviles privados son actualmente responsables de al menos el 30% de la congestión del tráfico durante los desplazamientos. No es que haya demasiados coches, sino que la tecnología del propietario del coche particular es demasiado laxa: arranca despacio y sigue el coche desde la distancia. , Se fusionan con vacilación, se adelantan con miedo, etc. Así que no puedo evitar querer decir algo. Definitivamente no soy un maestro, ni un consultor de seguridad, ni siquiera un modelo de cumplimiento de las normas de tránsito. Violación, y ocasionalmente multado por exceso de velocidad), solo hablo de mis propios sentimientos subjetivos, mis puntos de vista pueden estar sesgados, tengo derecho a intercambiar experiencias.
Conducir requiere una buena calidad psicológica y no todo el mundo es apto para la carretera. Si no está interesado en la maquinaria en sí y no tiene una gran capacidad de observación, especialmente la capacidad de reacción, no es apto para conducir solo. Por supuesto, usted tiene dinero y nadie puede impedirle que compre un automóvil, pero recuerde que nunca puede ser un buen conductor. Para lograr la integración de humano y vehículo, se necesita talento, que debemos admitir. Una comprensión correcta de la propia capacidad de conducción puede localizar con precisión el nivel que uno puede alcanzar. Por supuesto, con la extensión de la experiencia de conducción, las habilidades se volverán cada vez más competentes, la experiencia será cada vez más abundante y la capacidad para hacer frente a las emergencias también mejorará, pero esto no cambia su talento para conducir, solo Como no todo el mundo puede llegar a ser. Como Schumacher, Alonso o Montoya, muchos pilotos veteranos que llevan décadas conduciendo sólo se dieron cuenta de que no se trataba de cómo se adaptaban a la profesión sino de las condiciones históricas concretas. Buenas opciones para que usted elija. Creo que mis talentos en esta área son aceptables y nunca he experimentado el proceso del miedo a la adaptación en mi impresión. Practiqué solo dos veces en la carretera con un amigo durante un total de aproximadamente 30 minutos, y la tercera vez fue una. Me fui a trabajar en coche y, unas dos semanas después, hice con el equipo de FB una larga distancia de unos 1.100 kilómetros. Durante este período, que incluía ir a la escuela de manejo y realizar el examen práctico, conducía solo. Es cierto que nunca he superado, fusionado, revertido, etc.
Las escuelas de manejo de hoy solo pueden decir que le brindan un canal para obtener una licencia de conducir. La analogía es que para los estudiantes de secundaria, los estudiantes actuales son equivalentes al nivel de preescolar, por lo que se necesitan más habilidades y experiencia para experimentar, resumir y acumular lentamente en el proceso de conducción real. Sin embargo, lo que quiero enfatizar aquí es que de acuerdo con el principio de ser responsable de uno mismo y de los demás, debe aprender bien las leyes de tránsito. Incluso si la escuela de manejo ofrece métodos de trampa para que apruebe el examen teórico con éxito, debe tener cuidado y estar familiarizado con el tráfico en casa. Reglas, que son cruciales para una conducción segura en el futuro, mejora de nivel e incluso menos multas. La mala conducción de muchas personas está relacionada directamente con la falta de aprendizaje de las reglas de tráfico. Echemos un vistazo a estos fenómenos: en las intersecciones, ingresan al carril de guía a voluntad y los carriles no se golpean.Señal de giro, El viaducto está lleno de niebla y deambulando, usando la luz indicadora de ancho de forma indiscriminada, y sin saber cómo encenderla con mal tiempo.Faros antiniebla, Encender las luces altas en las carreteras urbanas por la noche… ¿Sabes cuántos propietarios de automóviles hay y qué falta de conocimientos básicos de seguridad? Sinceramente, admito que obtuve mi licencia de conducir después de pagar el dinero, y había estado conduciendo sin licencia durante casi dos meses y más de 3.000 kilómetros antes de obtener la licencia. La tecnología se entrenó en la práctica, pero pasó tiempo antes de que comprara mucho un automóvil. He estado familiarizado con las reglas de tráfico durante algunos años, incluidas las normas de tráfico en ese momento, los métodos de manejo de accidentes, etc., no con un conocimiento general, sino casi con un nivel de competencia. Incluso como peatón, mi gran conocimiento de las leyes de tránsito también me benefició mucho.
