Es de suponer que todo el mundo conoce la tendencia actual del mercado automovilístico nacional, y está empezando a acercarse cada vez más a nuevas fuentes de energía. Varios vehículos de nuevas energías están surgiendo en un flujo interminable, y China ha comenzado a estudiar y formular un calendario para la prohibición de la venta de vehículos de combustible, aunque aún no se ha determinado. Ya es una certeza, por lo que el camión de combustible ya se encuentra en una posición incómoda.
En cuanto al control de la contaminación de los vehículos de combustible en el medio ambiente, el país siempre ha implementado estándares de emisiones. Ahora muchos modelos han comenzado a diferenciar entre National V y National VI. Muchos propietarios de automóviles se sienten perdidos de repente. Entonces, ¿cuál es el estándar de emisión? ¿Cómo se formulan los estándares?
Las denominadas normas de emisión hacen referencia a la normativa sobre el contenido de gases nocivos como CO (monóxido de carbono), HC + NOx (hidrocarburos y óxidos de nitrógeno), PM (partículas, hollín), etc. de los automóviles. En términos simples, establece sus estándares midiendo el contenido de su descarga de desechos.
China adoptó por primera vez los estándares de emisiones de control de la contaminación de escape de los vehículos de motor en 1983, de la nada a la existencia, y luego promulgó sucesivamente estándares de restricción y estándares de medición de condiciones de trabajo en 1989 y 1993 , formando un sistema estándar de emisiones relativamente completo.
¿Cómo clasificar?
Los estándares de emisiones de vehículos globales actuales se dividen en tres sistemas estándar, Europa, América y Japón. Sin embargo, debido a la amplia gama de estándares europeos, muchos automóviles en China se producen en Europa, por lo que la mayoría de ellos adoptan las normas de emisiones europeas.
Entre ellos, el País I y el País II de China son completamente equivalentes al Euro I y al Euro II. En lo que respeta al país III y al país IV, los ajustes se realizarán de acuerdo con las condiciones reales de China. Algunos de ellos son equivalentes a Euro III y Euro IV, y el País V es Se han agregado más límites y más estrictos, algunos de los cuales son equivalentes a Euro V.
Además, el estándar Nacional VI, que ha aumentado en casi un 50%, es más estricto que Euro VI. También se implementó oficialmente en Shenzhen y Hainan el 1 de enero de 2019, lo que significa que no tendrá licencia si no cumple con el estándar Nacional VI. .
¿Cómo elegir un coche?
En la actualidad, para muchos posibles propietarios de automóviles, hay dos cosas que deben quedar claras: las normas de emisión de la región donde se encuentran y las normas de emisión de los vehículos que se van a comprar. National VI ahora se popularizará por completo en 2020. Si compra un automóvil en una región donde el estándar National VI aún no se ha implementado, aún puede considerar los modelos National V y National VI, pero los modelos National V pueden aparecer después de la implementación . de las normas de emisión. La situación de devaluación.
Si desea comprar un automóvil National V antes de implementar National VI, entonces debe elegir un automóvil que pueda conducir durante mucho tiempo.Los automóviles de segunda mano también deben cumplir con los estándares nacionales de emisión de VI antes de que puedan instalarse en las áreas designadas, por lo que los automóviles de segunda mano también deben comprarse de acuerdo con los estándares de emisiones regionales.
Si se encuentra en un área donde se implementó Nacional VI, debe considerar los modelos Nacional VI antes de poder establecer. Al elegir un modelo, debe utilizar el estándar de emisiones como la primera condición de detección para evitar problemas innecesarios.
Además, los modelos National III también pueden enfrentar la posibilidad de eliminación completa. Por lo tanto, si todavía tiene un vehículo de emisiones Nacional III en la mano, se recomienda hacer un movimiento temprano o encontrar una manera de mudarse fuera del área de Nacional VI.
Resumir:
En resumen, no necesita conocer los límites específicos de los estándares de emisión, pero debe conocer dos cosas, los estándares de emisión de su área y los estándares de emisión de los vehículos que compra, y luego comprar un automóvil de acuerdo con la normativa regional . normas de emisión. Los propietarios de vehículos existentes deben prestarles atención. Si los estándares de emisión de los propios vehículos son demasiado bajos, se enfrentará a la eliminación y se tomarán las contramedidas correspondientes.
