El aceite de transmisión y el aceite de motor son diferentes. El aceite es el aceite lubricante utilizado en el sistema del motor. Tiene propiedades antidesgaste, antioxidación y anticorrosión, que pueden aumentar la vida útil del motor. El aceite de transmisión puede lubricar y prolongar la vida útil del dispositivo del sistema de transmisión, y también puede mantener limpio el sistema de engranajes para garantizar el funcionamiento normal de la transmisión.
en función. El aceite de transmisión es un aceite especial que se usa especialmente en la transmisión, no solo el lubricante del engranaje planetario, sino también el aceite hidráulico del dispositivo de cambio y también el aceite especial de la transmisión. El aceite, conocido como la «sangre» del automóvil, puede lubricar el motor para reducir el desgaste, la absorción de impactos y los golpes, y sellar y evitar fugas.
Las características son diferentes. El aceite de transmisión tiene una viscosidad adecuada, buenas propiedades antiespumantes y antidesgaste, buena resistencia a la oxidación y la corrosión. El aceite tiene una viscosidad adecuada y tiene un cierto grado de antioxidación, antidesgaste, anticorrosión, viscosidad-temperatura y otras propiedades.
Los requisitos son diferentes. Cuando el sistema está funcionando, los engranajes del sistema se frotan, lo que requiere lubricación, y el aceite de la transmisión solo desempeña esta función. Durante el funcionamiento de la caja de cambios, su temperatura interna puede alcanzar los 170 °C, la velocidad del aceite puede alcanzar los 20 m/sy está constantemente en contacto con el aire y los metales no ferrosos, por lo que los requisitos antioxidación del aceite de la caja de cambios son relativamente altos. Los requisitos del aceite de motor para el motor son que el volumen no debe ser demasiado grande, el peso debe ser liviano y la potencia de salida es relativamente grande, por lo que la presión en la superficie de fricción de su unidad es relativamente grande. Además de esto, también se ve afectado por la combustión, por lo que la temperatura de la superficie de fricción es alta.
