Cuando las personas están felices, pueden rociar un poco de perfume para expresar sus emociones, y el automóvil también usará aromas para expresar emociones. Los diferentes olores representan un mal funcionamiento en diferentes partes de su automóvil. ¿Te repararán la nariz?
Un modernococheConsta de al menos 7000 partes, estas partes son de metal, plástico y caucho, cada una de las cuales tiene un sabor diferente. Por supuesto, la mayoría de las piezas huelen un poco en condiciones normales de trabajo, pero una vez que una determinada parte de las piezas se desgasta o consume de forma anormal, desprenderá algunos olores penetrantes, como olor a quemado, mal olor y olor a plástico. … Hoy te enseñaremos a utilizar estos olores para juzgar la avería de tu coche.
Tipo de olor: fuerte olor a quemado
Causa: el disco de embrague está quemado o el freno de mano no está aflojado
Olí un olor especial a materiales no metálicos quemados durante la conducción, que suele ser amante de los coches.embragueLa placa de fricción está quemada, demasiado delgada o sobrecalentada. Este tipo de fundido suele mezclarse con olor a quemado, porque el material del disco del embrague está compuesto por varios materiales como el caucho y el amianto.
Si el embrague se usa con normalidad, y no hay ninguna dificultad obvia en el cambio o dificultades de arranque, y el olor a bajarse del automóvil no proviene de la parte delantera del automóvil, sino de la parte trasera del automóvil, entonces tenemos que verificar el traseroSistema de frenadoYa sea que haya sobrecalentamiento, algunos propietarios de automóviles descuidados aún obligan al automóvil a caminar mientras tiran del freno de mano, lo que provocará que la parte traseraPastillas de frenoAbrazado, desprendiendo olor a quemado.
Tipo de olor: olor a plástico en la cabina
Causa: sobrecalentamiento de cables o cortocircuito de aparatos eléctricos
Si es el olor a productos de plástico que sale del automóvil, es principalmente causado por el sobrecalentamiento del cableado eléctrico. Cabe señalar que la cubierta exterior del cable es generalmente delgada, por lo que incluso si el cable se ha sobrecalentado, el olor no se verá comoPlato de embragueEs tan grande como arde. Sin embargo, la quema de cables suele ir acompañada de humo local o calentamiento local. Siempre que lo compruebe cuidadosamente, definitivamente puede encontrar la fuente y determinar la ubicación de la falla.
Una vez que el cable se sobrecalienta, es necesario detenerse inmediatamente para averiguar el motivo. No mire el olor del cable quemado, pero el índice de peligro es muy alto. En circunstancias normales, habrá más casos de temperatura excesiva del cable en primavera y verano. De lo contrario, descubierto a tiempo, es fácil causar daños completos al circuito, tracción del cilindro del motor e incluso la combustión espontánea de todo el vehículo.
Tipo de olor: olor a combustión mixta de aceite de motor y gasolina.
Causa: El aceite saltó a la cámara del cilindro para participar en la combustión.
Este tipo de olor es generalmente raro, pero generalmente no cometerá un error cuando lo huela. Debido a que el punto de ignición del aceite del motor es diferente al de la gasolina, es imposible que el aceite del motor esté completamente comprimido y quemado en el cilindro. En este momento, habrá una pequeña cantidad de partículas de aceite de motor detubo de escapeEscape, que es lo que comúnmente llamamos humo azul.
En primer lugar, el humo azul de los automóviles que funcionan con gasolina es definitivamente un fenómeno anormal. En circunstancias normales, el aceite solo debe estar en el conducto de aceite contra la pared del cilindro ypistónLubricación, pero una vez que la pared interna del cilindro está severamente desgastada o el pistón está severamente desgastado, el aceite originalmente en el conducto de aceite puede ingresar a la cámara de combustión del motor. Además,VálvulaUn motor muy desgastado también puede quemar aceite. Además, los tubos de aceite de algunos vehículos están envejeciendo y tienen fugas, y el aceite puede gotear sobre el motor o el tubo de escape. En este momento, el olor a aceite puede provocar un incendio.
