【Conocimiento del automóvil del propietario del automóvil.】En el frío invierno, cómo mantener el automóvil en invierno se ha convertido en un tema de preocupación para los propietarios de automóviles. Después de que el vehículo haya pasado el período de garantía, inevitablemente ocurrirán algunas fallas. Los automóviles necesitan “tres puntos de reparación y siete puntos de mantenimiento”, es decir, a través de la inspección y el mantenimiento activos, para encontrar y eliminar algunas fallas iniciales, potenciales y ocultas.
sistema de refrigeración
En invierno, es necesario comprobar periódicamente si el depósito de agua, la bomba y la correa de agua, la tubería de agua, el depósito de reposición de agua y otros componentes funcionan correctamente. Si hay algún daño o falla, lo mejor es repararlo o reemplazarlo a tiempo. De lo contrario, se puede desperdiciar un balde de anticongelante para una pequeña tubería de agua. En particular, la temperatura del agua de algunos automóviles es demasiado alta en verano y los reparadores quitan el termostato. Aunque el problema en verano se puede solucionar, en invierno se revertirá.
aire caliente
Lo mejor es probar si hay aire caliente, si hay un ruido anormal en el funcionamiento del ventilador y si el conducto de aire no está obstruido. El problema que se encuentra a veces es que el anticongelante en la tubería de agua de aire caliente no fluye durante mucho tiempo y la condensación bloquea la tubería de circulación. Aunque no afecta a la conducción, es muy problemático de mantener.
anticongelante
Muchos conductores generalmente no tienen la costumbre de revisar el anticongelante, pero cuando conducen hacia el norte, deben prestar atención. Verifique la falta de líquido y el deterioro y, si es necesario, rellénelo o reemplácelo a tiempo. El anticongelante parece ser un asunto trivial, pero tiene un gran impacto en el automóvil, que va desde el bloqueo de la tubería hasta la corrosión y daños en el cilindro. Así que elija y use anticongelante con cuidado, uno es no mezclarlo y el otro es no usar productos falsos y de mala calidad. Además, en general, el anticongelante debe reemplazarse cada dos años y es mejor enjuagar el sistema de enfriamiento con agua limpia antes de reemplazarlo.
aceite de motor
Compruebe si la etiqueta está fría, faltante o deteriorada. En invierno, el aceite del coche frío es demasiado espeso, lo que afectará al arranque y aumentará el desgaste de las piezas. Al mismo tiempo, el aceite de automóvil caliente es demasiado delgado, lo que reducirá el rendimiento de lubricación y sellado. Para elegir un aceite compuesto de alta calidad adecuado para el invierno. Si está cerca del tiempo de cambio de aceite requerido, es mejor cambiarlo antes de que se enfríe.
parabrisas
Mantener el parabrisas despejado es la condición básica para una conducción segura. Los limpiaparabrisas deben limpiarse regularmente en invierno y el parabrisas se puede limpiar en días de lluvia. Además, se puede agregar algo de descongelante de parabrisas al agua del vaso. Cuando el parabrisas esté congelado, rocíe el agua de vidrio sobre él y el hielo se derretirá, a diferencia del agua de vidrio ordinaria, que es más problemática cuando se congela.
cuerpo
Antes del invierno, es mejor agregar una capa de película protectora a la carrocería del automóvil. El revestimiento de pintura para automóviles o el esmalte de espejo que contiene polímero de teflón puede resistir la erosión de la lluvia ácida y la niebla. Al conducir a la región norte, se rocía agua salada en la carretera después de las nevadas, y el agua salada salpicada en la carrocería del automóvil es muy dañina para la pintura del automóvil, así que preste atención a la limpieza.
chasis
En invierno, el chasis del automóvil siempre está en contacto directo con la lluvia, y es fácil de oxidar, y los neumáticos acelerados arrojarán agua fangosa sobre el chasis del automóvil. Después de la lluvia y el clima, el chasis del auto comenzó a oxidarse. Por lo tanto, es mejor tomarse un tiempo antes del invierno y cuidar el chasis para que no se oxide.
batería
La batería tiene más miedo a las bajas temperaturas, y la capacidad de la batería en un entorno de baja temperatura es mucho menor que a temperatura ambiente. Por lo tanto, antes de que llegue la estación fría, se debe complementar el electrolito de la batería y se debe ajustar la gravedad específica del electrolito. Al mismo tiempo, limpie los terminales de la batería y aplique grasa especial para protegerla y garantizar un arranque confiable y prolongar la vida útil de la batería. Si el vehículo se estaciona al aire libre o en un lugar frío durante varias semanas, se debe retirar la batería y almacenarla en una habitación más cálida para evitar daños por congelación.
neumático
El caucho del neumático se endurecerá y se volverá relativamente quebradizo en invierno, y el coeficiente de fricción disminuirá, por lo que la presión del neumático no debe ser demasiado alta, pero tampoco demasiado baja. La baja temperatura del aire exterior, la baja presión de los neumáticos y los neumáticos muy blandos pueden acelerar el envejecimiento. En invierno, es necesario limpiar las inclusiones de la banda de rodadura con frecuencia, tratar de evitar el uso de neumáticos que hayan sido reparados más de una vez, y reemplazar los neumáticos con mayor desgaste y diferentes marcas y diferentes patrones. El desgaste de los neumáticos por dentro y por fuera es muy diferente. Para garantizar la seguridad y reducir el desgaste, los neumáticos deben reemplazarse periódicamente.
